３４ブラザーのブログ一覧

午後から天気回復して路面が乾いてきたんで弟号取って来てブレーキパッド交換しました。

ただ、数年ぶりのトラブルも発見。（汗）







サクッと交換して新しいパッドは気持ちいいですが何か無い。







パッド固定してるスライドピンが飛んで逝ってるぅ～！(ﾟДﾟ；ｏ)



交換後の画像ですが交換前に無かったんで走行中に外れて無くなったんでしょうね。

純正の針金を入れてテンション掛ける固定の仕方で過去に２回外れて無くしてるんでスバルのブレンボブレーキのロックピンを使って固定するようにしてからは１回もなって無かったんで安心してたんですが。

でも、針金を入れて固定する方法だと針金外れると上下２本とものスライドピンがフリーになって両方抜ける可能性があるんですがスバル方式にすれば上下は個別に固定するので片方が外れてももう片方は外れないのでパッドが外れる事は無いんですがなんで他のスカイラインは大丈夫なのに弟号だけなるの？？？

春先にブレーキオイルのエア抜きして１０００ｋｍしか走ってませんから軽いエア抜きで終わる予定が出て来たオイルがグロい。







真っ黒やんけぇ～！（；￣Д￣）



なんだ？そんなに濃ゆい走りだったのか？（笑）







本来はこんなキレイな水色なんですが真っ黒になったんでフル交換しました。

そして、フロントもサクッと交換。







厚い！厚いぞ～！（笑）



新しいパッドは厚くて良いね～。

ただ、冷却性に優れる２ピースローターが真っ白になってるんですが・・・・。

サーキット走って無いんだけどストリートファイトでそこまで熱入ったっけ？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

フロントのスライドピンが飛んだ事は無いんですが今回から夜でも確認しやすいようにスライドピンの頭にマーキングしときました。







これからは走行前に空気圧のチェックと同時にピンが無くなってないかもチェックせねば。

そして、パッド交換したんで慣らしと当たり付けに今夜行きたかったんですがスライドピンが無いんで行けないじゃん。（涙）

久しぶりに違う性能のパッドに交換して楽しみにしてたのがお預けになったんで今夜は久しぶりに酒でも飲んでふて寝しますわ～。

下処理中のスカイラインはライト削り中です。

取り合えず片側だけ黄色いカスが出ないとこまで削れました。







このあとにさらに３０００番のペーパーでやります。

ペーパー作業終わったらこの白っぽくなってるのを磨きだけで透明になるくらいまでやりますがこれがなかなか時間掛かるんですよね。







削り中のライトとまだ削ってないライトは一目瞭然ですね。

素人やなんちゃって業者ではまずやらないライト以外全てを覆うマスキングが半端ない。（笑）

DIYでやるような手作業で削るくらいではそこまでカス出ませんが均等に削れないんでここはやはり機械で削るんで結構カスが舞うんでここまで覆えば完璧でしょうね。

弟号の仕様変更はブレーキなんで注文した部品が到着です。

青色のメーカーと言えばエンドレスですね。

エンドレスのパッド使うのは２０年ぶりくらいですかね。

今回は効きを落としてコントロールメインに振った感じですが車が重いので劇的に効きは落とせないのですがまずはロースチール材のタイプをチョイス。

これでダメならカーボン入ってくるの嫌なんですがカーボン入ってくるもう１つ上のタイプに変更します。

かなりブレーキの効き方変わる予定なんで昔を思い出して右足を鍛え直さねば。（笑）

道路が乾いてきたんでスカイラインを移動しました。

これからプロテクションフィルムの作業です。

しかし、どうもバンパー下側を当てたのが原因でバンパーズレてる。（爆）

兄キが小技効かしてましたがライトが当たって塗装割れも出てるんでバンパー直したいぞ～！（笑）