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ヘッドライトのプロテクションフィルムの作業が全て終わりました。

ビフォーアフターなんて必要無いくらい普通にキレイになりましたね。

今回のライトは劣化が軽傷だったので尚更ピカピカです。







普通のピカピカと違うのはプロテクションフィルムはこの状態が３年以上維持するってのが凄いとこでしょうね。

なぜ３年以上かって言うとまだヘッドライトプロテクションの技術が出来てから３年くらいしか経ってないんでそれ以上の効果がどこまで続くかは施行業者でも分からないから～。（笑）

取り合えずやってから変化した車がまだ無いんで耐久年数は現在実験中的な感じです。

リペアレンズみたいにカラ割りしませんから曇りや浸水の心配は皆無ですし、飛び石でもライトがキズ付く事も無いんで最高でしょ。

天気良いんでちょっと早いですが積車のタイヤ交換です。

毎日動く事は無いんで早くても問題無いですから。

錆が出やすいハブセンター部分もいつものように塗って乾燥したらスタットレスをはめます。

昨日注文したスライドピンが到着です。

これも微妙な値段で単なる棒が１本約８５０円します。







スバルブレンボ用のロックピンを挿すには穴が少し小さいのでドリルで少しだけ拡大。







これでロックピンが挿せるサイズになったんでプチ加工完了。







ロックピンは今日は入らないので仮装着って感じで針金通して抜け防止だけしときました。







これで慣らしで動く分は問題無いですから今度はお預け無しにはならないです。（笑）

念の為に４本買って予備を２本にしたんで今後は飛んでもすぐに交換出来るぜ～！（爆）

昨日１日シコシコ削り完全に透明になるまで磨いてからプロテクションフィルム貼りまでなんとか終わりました。

飛び石で少し深いキズありましたがそこも削り消しました。







昨日からエアコン効いた作業場でずっと乾燥状態にしてますが今日はもう少し乾燥状態にしてからアイライン貼ります。

でも、やっぱりプラスチック製のライトにアイラインは両面テープで貼り付けだったのでライトの上側が少し溶けてボコボコになってましたね。

まぁ～そこも削ったんでほぼ分からなくなってますが。







透け透けっすよぉ～！（笑）



まだ貼っただけの状態でライトに合わせてカットはこれからになります。

この状態でフィルムが劣化するまで数年は耐久性があるんで今現在は１番のライト復活方法ですね。

あっ、実はここでもネットで流行りの煙でコーティングするヘッドライトスチーマーを頼まれてやった事あるらしいですが細かい事は伏せますが話にならないらしいです。

さて、結構悩んでたけど弟号にもやると決めた。（笑）

昨夜はお預けくらったんで帰りにコンビニに寄り美味しそうな酒買って帰りました。

ビールは最初の一杯以外苦いんであまり好きじゃ無いんでカクテルをチョイス。

嫁さんに「そんなもんジュースや！」って言われましたが飲んだら確かにジュースだった。（笑）

そして、サクッと寝て昨夜は終了しました。