３４ブラザーのブログ一覧

本日最後はトラックのタイヤ交換でフィニッシュ。

ちょっと早めのスタットレス交換ですがどうせ今月中には交換しますから早い方が待ち無しです。

トラックでは自前の積車のを交換しましたがあれはゆっくり休憩しながらやるんでマシですが今回は一気にやるんで実質１台目って感じですね。

ただ、普通に交換するとさすがに体にきますね～。

インパクトもサイズ大きくて重いから無茶腕にきますわ。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

あと１週間か２週間でいつもの怒涛のラッシュがくると思うと毎年の事とは言え嫌やなぁ～。

まだお宝は残ってると思ってた３２Rですが極まれに出ますね。

経年劣化以外は新車に近い個体で走行約６０００ｋｍ。







全てオリジナルで追加のフォグが懐かしです。

内装も評価Aだけあってこの年代では有り得ない高評価です。







ダッシュボードに全く浮きが無いのは今では新鮮です。

でも、ここ最近は３２Rの相場が５０万から８０万くらいは上がってますから競りはヤバい事になりそうですね。(＾＾；)

３２Rの相場は去年は打ち止めって感じだったんですけど３４と３３の球数が減ると球数の多い３２にまた集中してる感じで再燃したのかな？

なんせいくら距離が少なくても１０００万なんて存在して無かったのに今ではヤバいのあります。（笑）







新築住宅か！(°∇°*) ｵｲｵｲ



さすがにVスペⅡは最終型の１番人気グレードなんで高いのは昔からですが高過ぎじゃ・・・・。

Vスペじゃないノーマルグレードだとお買い得？







無茶安くなったよ～。（笑）

いや待てこれは安いとは言わない。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

とても売れる金額とは思わないけどさらに２０年か３０年投資目的で寝かせると思えばその頃には売れる金額になってるのかな？

もうよく分からんっすわ～！

修理中のカーボンボンネットはダクト周辺の嫌な部分をやってます。

なんで嫌かって言うとここは繋ぎ目があるから。

繋ぎ目のとこで割れててカーボン自体にヒビって感じなんで結構深い。







修理したけどクリアー吹くと見えちゃいますね。







枠的な部分をやはり黒くするか白くするかですが枠自体を半分の細さにするやり方が１番無難かも。







ウォッシャー側も結構深かったですが修理自体は完了。







後々が心配なんで裏側から強度上げる網付けてパネルボンドで固定したんで強度は上がってます。

さて、さらにシコシコ削ってやりますかね。

プラドの車検です。

ついにこの車も１０万km行っちゃったなぁ～。

１０万kmなんでウォーターポンプを交換なんで車検上がりは明日になります。

でも、この車は１０万km走ってもあまり価値落ちないんで輸出される車はお得ですね。

ある意味廃盤のスポーツカーみたいだ。（笑）

先週に買った車の輸送状況をチェックして見たら全然動いてない。(￣∇￣;)

忙しいとは言え運ぶ気あるのかってくらいですね。

取りに行った方が早いんだけど費用的には運んで貰った方が安いんですよね～。