３４ブラザーのブログ一覧

午前中から作業してたインテRの磨き作業が終わりました。

２０年くらい前の車には見えないくらい良い感じです。

これで納車準備がほぼ完了で後はナンバー出るのを待つのみです。

しかし、今日も暑い。

寒いの嫌だけど暑いのも嫌ですわ～。(´Д｀)

今朝は起きて目を覚ましたら天井回ってビックリ。

３０分程さらに寝て目を覚ましたら大丈夫だったんで疲れ抜けて無い？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ







取り合えずパワーアップドリンク注入して乗り切るぜ～！（笑）

さて、Zですがバンパー加工スタートです。







チリは悪く無いんですが材質が薄くて波目立つとこがあるんで補強して厚み出します。







タイコが見えるようにもちろんカットして成形して補強も入れないとバタ付きますからね。

お盆休みまでに終わるかギリギリかな～。(＾＾；)

いよいよGTウイングの塗装が終わりました。

最終的に２０回は塗ったからクリアーの塗料を１リッター使いました。

普通はオールペンで４リッター使いますからどれだけ塗り重ねたか分かりますね。(^_^;)

これから削りながら磨きですが削り作業がかなり大変なんですが頑張ります・・・鈑金屋が。（笑）

数日前からスバルのTさんにお任せしてるインプレッサですが配線からコネクターまでのチェックが終わり導通チェックもして配線に問題は無いって事になりました。

これでお安く配線をバイパスする計画は没に。

次は舵角センサーのエラーなんで舵角センサーを疑いますがすでに交換済み。

こうなると舵角センサーの入力を受けてるのはスバルではVDCユニットという物ですが通称はABSユニットと言われる物です。







ほとんどの人なら見た事あるABSユニットですがスバルの場合ユニット横にABSのコンピューターが一体で付いててこのコンピューターが舵角センサーの入力を認識して無いって事が最終的な答えになりました。

ただ、このユニットAssyがTさんいわく１６万くらいだったはずですがTさんが再度調べて見たらなんと驚きの２６万もするとか。



高過ぎてチビるわ～！(|| ゜Д゜)



あまりにも高いんでTさんがヤフオクで無いですか？って言うんでチェックして見たけどGVBでは出てない。

ただ、スペCは普通のSTiとは部品番号が違うので制御の味付けが違う可能性があるって事なんでヤフオクでは期待薄ですね。(ー_ー;)

部品屋の中古を探して見ますがスペC用が出てくるかは微妙。

他にも方法を考えてコンピューターの修理してる業者があるんで確認したらABSユニットの基盤修理もやってましたが症状を言うと今回のパターンだと５台に１台くらい直る可能性があるって事でコンピューターでも直せない場所があるみたい。

取り合えず新品は最終手段で他を探せるだけ探しますかね。