３４ブラザーのブログ一覧

長年維持してたR３２ですがさよならです。

一時より値上がりしましたし、今後の修理費用を考慮すると売り時としてはタイミングは良かった方ですね。

可変４駆でトルクもあり上まで回る特別なエンジンは乗ってて面白いですし音も良かったですね。

まぁ～燃費は気にしちゃダメですけど。（笑）

買う時はマジでR３２買うの～？って思ったのが懐かしいです。

て事で・・・・



R３２さよなら～！







































ゴルフですが。（笑）

どこがR３２だよって？







R３２ですよ。（笑）

ゴルフR３２の３２００ｃｃで６MTで可変４駆の面白いＮＡです。

最近のスポーツカーでもノーマルでなかなか出ないような２５０ｋｍオーバーをＮＡでノーマルなのに出ちゃった凄いやつです。

外車でドイツ車ですから天井のルーフ落ちとか普通にありますし、電装系が怪しくもなってきたんで入れ替えです。

あれ？もしかしてうちの３２Ｒと思っちゃいました？

Ｒ３２って言ったけど３２Ｒっては言って無いですから。（笑）

室内清掃は大変でしたが外装磨きは他のオープンカーと同じで面積は小さいんで割りと早く終わりました。

これでやっと展示場に入れる準備が完了です。

先月に終わらせたかったけどやっと終わって展示車1台補充です。

しかし、NDはやっぱりカッコいいな～。

ただ、まだ足りな～い。（笑）

水漏れしたテリオスキッドの入庫です。

もうこの手の車は見なくなりましたね～。







軽でもジムニーの次くらいに雪道最強なんですが燃費がねぇ～。（笑）

今回の水漏れは純正ラジエーターですが意外とタンク部分まで高級アルミ製です。







このラジエーターは純正で８万以上もします。



高いぃぃぃ～！(ﾟДﾟ；ｏ)



普通の人にこの値段言うと当然文句しか言われない。（笑）

まぁ～プラスチックタンク使う社外品に交換しますけど。







新車から１５年１回も冷却水交換してないと錆出てこんな冷却水回りますよね～。

ついで作業で１０万ｋｍ走ったんでウォーターポンプとタイミングベルトとオイル漏れ修理もやります。

しかし、純正ラジエーターで８万超えは初めてだったなぁ～。

昨日助手席側のストラットを切開しましたが今日は運転席側です。

運転席側はストラットとフェンダー下に隠れてるフレームのとこも切開です。







スポット溶接切ってブーンと切ってオープン。







あら？鉄板付いてる状態では助手席側より軽いと思ったけどこっちの方が酷いです。

フレーム側は３重鉄板全て朽ちてます。（汗）







少し掘り出したら朽ちた鉄屑が出てきましたけど。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

ここは思ったより酷いんでさらに拡大して切開しないとどこまで進行してるか分かりませんからさらに切開します。

今年中に下廻りの処理まで終わらせたかったけどバックパネル交換にもなりましたからこりゃ下廻り処理は来年になりそうです。(＾＾；)

BMの車検ですが今回もあおい商事で車検受けるより安く済みそうです。（笑）

ただ、オイル交換は前回の車検時にやった以来1万km走行。(￣▽￣;)

壊れたら面倒な車なんだからオイル交換くらいやりなさいよ～。