３４ブラザーのブログ一覧

今日のスカイラインは切開したパネルの錆転換剤が乾燥したんで表面削ってます。







ベルトサンダー使うとは言え凹凸あって手作業なんでなかなか時間掛かります。

ストラット側は削り終わったんで次は防錆のスポットジンク吹き付けました。







サフェーサーのように見えますが違います。

サフェーサーだと溶接したら焦げちゃいますから。（笑）

スポットジンクは電気通すんでこのまま溶接出来ますし、溶接した場所だけはピンポイントで錆ますがその周りは錆無いので溶接した周りに錆移らないと言う優れものです。

ただ、電気通すと言っても溶接が甘くなる事もあるので実際溶接するポイントだけスポットジンクは後で削ります。

これやらずに溶接すると後で溶接個所から錆が広がるんですが今でも使って無い鈑金屋多いみたいです。

そして、バックパネルの調整はまだやっててバンパーとの面を確認中です。







普通はこれでOKですがトランクとバンパーのツラ具合いが気に入らない。

普通の鈑金屋に言うと絶対に応えてくれませんがここは大丈夫なんです。

正規と言うか細かいクリアランスが知りたかったので冬眠してる兄号の車庫に行き測定しました。







兄号はリヤは無事故なんで良い参考になります。

各部計ってメモって鈑金屋へ持って行きました。







ミリ単位で要求するって鬼やわぁ～！って自分でも思ったけどあくまで基準です。

今回のはリヤ事故してますから寸分違わずとまでは言いませんがこの数値にかなり近いとこまでは追及したいですね。

まぁ～こんな事普通の鈑金屋に言ったら絶対に「無理！」って言われますから真似しちゃダメですよ～。（笑）

あら、北陸道が武生敦賀間が通行止めになってる。

なんかトンネルで30台くらいの事故があったらしいから夕方まで通行止めになるのかな？

県外出たい人は敦賀まで下道で行けば問題無いですけどね。

S660の限定残り５０台の枠をウェブ抽選してて昨日が発表日でした。

５０台のうちαが４０台で１０台がβですから狙いはαでした。

商談権GETして自家用車兼株にするぜぇ～！と意気込んでたけど・・・・。







当たるわけねぇ～！(´Д｀。)グスン



まぁ～当たるとは思って無かったですけど福井県で１人当たってるんですよね。

クソ羨ましいぞ！

これにてS６６０の新車の夢は消えましたが次はワークスか？

新型アルトは出ましたがワークスは多分出ない可能性が高くてすでにワークスの値段が上がってます。

早くも新車価格超えが出て来てますから今日頑張って狙ったんですが最後の１対１で競り負けて撃沈。（´ヘ｀；）とほほ・・

当然、落札してたら新車超えの価格になりますが絶版車なんで高いのは当たり前ですが来年春頃にはワークスも２００万超えになりそうなんでなんとか欲しいですね。

今月の車検は来月車検の車がメインです。

1月車検の車は雪国ではかなり少ないですけどね。

さて、これで今年最後の車検が完了～。

と思ったけどまだ今月車検切れる車があったから今年最後にはならなかったです。(^_^;)

多分、雪が積もると一気に無くなるんでスコップをストックしました。

新たにアルミスコップ2個とプラスチックスコップを1個追加。

冬の間に絶対1個は壊れますから今のうちに余裕を持って準備しときます。

ついでお子ちゃま様のスコップと体が大きくなったのでソリもリニューアルです。

さて、雪は要らないけど準備だけは完璧。（笑）