３４ブラザーのブログ一覧

純正ブレンボから６ポッドキャリパーへのバージョンアップが完了です。

ブレーキホースはオリジナルで作ってもらった物ですが純正と違って固定する箇所が無いんです。

純正の固定は１ヵ所だけ使えますがそれだけだとナックルにステンメッシュホースが擦るんで痛みますから擦る箇所に工場にあったゴムホースを撒いて保護しました。







ステアリング最大で切っても問題無いのを確認してからエア抜きしてしばらくブレーキペダルを踏みっぱにしてから漏れ確認してOK。

これにて６ポッドキャリパー改めバナナキャリパー装着完了。（笑）







１９インチだと少し空きますが純正の１８インチだとパツンパツンになるでしょうね。

取り合えずまだアタリ出て無いのにブレーキ効き過ぎなくらい効きますから３４Rが軽トラみたいに止まってヤバい。（笑）

取り合えず予定通りに今日中に返車出来て一安心です。(^_^;)

スカイラインは黒塗装が乾燥したんで次はクリアー塗装です。

普通のの鈑金屋の使ってる安いクリアーと違ってちょっと高い方のクリアーなんで厚みと光沢が全然違います。











まだ塗っただけなんでこれから乾燥させてから磨くとさらに艶出ますね。

これでボディー側の塗装がようやく全て終わりました。

次は小物類と前後バンパーの塗装です。

デカキャリパーを付ける事になって急遽作業してます。

車屋の仕事にと言うよりチューニングショップの仕事ですね。（笑）







まずは純正ブレーキを全部外してから接触するバックプレートをカット。







ブラケットを仮合わせしますが取説無いんで左右どっちに付けるか内側か外側に付けるかを仮付けして確認なんで1発で付かない。(^_^;)







位置確認してOKになりバックプレートを塗装してあとはローターとキャリパーを付けるのみ。







これで全ての仮合わせが完了です。

一旦バラしてからネジロック剤使うとこなどに塗ってから再装着します。

さて、この余った響き純正ブレンボどうしますかね？







Zにも付くしER34はポン付け出来るしネジ穴だけなんとかすれば32Rにも付くんですよね。

取り合えず作業だけ先に終わらせて今日返車せねば。

中古マフラーなのにチタンだからか12万。

高っ！(|| ゜Д゜)

取り合えず発送の準備しますかね。

4月後半ですがまだタイヤ交換やってます。(^_^;)

そして、午前中はもう1台タイヤ交換あります。

早く終わらせて工場に戻ってバックプレート加工せねば。