３４ブラザーのブログ一覧

インプレッサは配線処理が終わって少しテスト走行しました。

アンチラグシステムはインタークーラースプレーのオートスイットで連動してONとOFFが出来るので確認する為に１回やって見ましたがパンパン鳴りまくるね。（笑）

調子に乗ってやり過ぎると触媒溶けますから要注意ですけど。(＾＾；)







車庫に戻して完了ですがエアコン使うからかやたら水温高くて１０５度。（汗）

電動ファンは８５度設定に変更してるんで電動ファンどうした～？と思って確認したら片方しか回ってない。(￣∇￣;)

ファンモーター壊れる事はボチボチありますけどエアコン入れるとファン回るんでモーターは壊れてないですね。

エアコン入れてファン回しても２個とも高速ファンにならずに低速で回ってる感じなんでファンのリレーが怪しいのかな？

ファンリレーをチェックすると５個もあるぅ～！（笑）







メインとサブで２個使っててエアコンで１個にファン２つの高速の切り替えでさらに２個って感じなのかな。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

最近リレー逝くの少し流行ってますが年式的には可能性はあるんですが確か３年前にリレー５個交換してるんで交換済みだったような・・・・。

ん～電気系の沼の入り口に今立った？(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

今日も暑い中フェンダー内側のダクト穴を削って穴を揃えてます。







地味～に時間掛かりますが手作業なんで仕方ないです。

そして、バンパーも削り中です。







ここからまだボディーに付けて削ったり盛ったりで微調整が続きます。

パッと見で明らかに変化がする作業じゃ無いですが純正クオリティーに近付けるには大事な作業になるんで手は抜けません。

しかし、連日暑くてたまらんけど頼むから板金屋さん倒れないで～。（笑）

頭脳交換したインプレッサですが昔のサブコン的な物が付いてるので撤去中です。

エアフローを誤魔化す物ですからサブコンまでは言わないかな。







外すだけですが結構大変です。

配線が・・・・配線がぁぁぁ！







コンピューターの配線にワンタッチコネクターで接続されてるんで外すと元の配線が痛むんで補修しながらの作業で時間掛かります。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

色んな物を付ける時に配線処理をちゃんとしてあれば良いんけどそんな事考えて付けて無さそうなんで間違って違う配線を撤去しないように確認しながらコツコツやってます。

土曜に頭良くなって戻って来た頭脳です。

古い車は現車合わせが基本ですが今回諸事情で中身だけ書き換えしてもらいました。







ラリー屋さんのとこで書き換えですがどれだけ変わるか？

取り合えず車庫に行って車に仮付けして会社まで持って来て本装着ですが車庫から来る時点で低速のモッサリ感は体験出来るレベルで解消されてました。







ある程度水温が上がってエンジン温まらないとチェックランプ点灯が消えないらしいですが水温７０度では消えないんでもうちょい水温上がらないとダメって事ですね。

これから本装着して内装戻して追加作業します。

本領発揮の効果はオーナーにお任せしときます。

RB定番の失火症状です。

まずはコイルとプラグで様子見。

しかし、この作業は腰に無茶くるんですよね。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･