３４ブラザーのブログ一覧

昨日は遊びに行ったけど虚しかった。

何が虚しかったって？



お気に入りのZ34が逝ったんだよぉ～！(´Д｀。)



遊びに行く前に引き上げたのはZ34でしたが無茶思い出あるZ34ですからね～。

まぁ～走って事故るのはまだ良いんですよ。

車内の物を取るのに脇見と操作ミスでスピンって言うボンミスはさすがにアカンやろ！(ﾟДﾟ；ｏ)

ネタにするつもりは無かったですがオーナーが忙しいようでネタで進行状況を上げて欲しいって事でZ34シリーススタートです。







高級バンパー粉砕してるし・・・・。(￣∇￣;)

高級マフラーもベッコリ曲がってしまった。

まずはエンジン掛からないのですがマフラーに土こんもり詰まったんでそれで排気出来ないからかと思いマフラーの穴掘りしました。







お持ち帰り過ぎですけどぉぉぉ～！（笑）

でも、やっと潰れてはいますが穴確保しましたからエンジン始動。



駄菓子菓子！エンジン掛からず！（爆）



セルは元気よく回りますがエンジン掛かりません。

診断機でエラーチェックしましたがエアバックやABS系のエラーは出てもエンジンに関してはOK出てます。

こうなると診断機で拾えないとこの何かなんですがもしや衝撃で燃料ポンプ壊れたか？

スピンしてますから当たったのはリヤだけじゃ無くてフロントも当たってます。







絶版のカーボンMIXバンパーがぁぁぁ～！(；´艸｀)ぁぁぁ



このバンパーも高級品なんですが現在は廃盤なんで次はFRP製になっちゃいますね。

外装にかなりコスト掛かってるんでバンパー前後とマフラーだけで約50万コースです。（汗）

まだパッと見だけなんで損害具合いはこれから見積もりに入りますが部品代だけで凄い掛かりそうですね。

エアロの納期を一応確認したら約2ヶ月らしいので復帰予定は来年になりそうです。

これぞ究極のフン詰まりってやつ？

詰まりって言うより封印か？(￣▽￣;)

取り合えずホジって貫通させねば。

今朝に工場に2台入れる予定が1台減って余裕出来ると思ったら違う1台が入る事になったんで結局2台は変わらずなんで余裕あればもう1台入れようかと思ったけどちょっと考えよう。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ







そして、鈑金屋に行きスカイラインを回収してまた工場へ。

車高MAXまで上げたけど次は下げるんですがエアロの関係で元の車高には下げれません。

車検時にテスターに入れた時にエアロが当たると困るんで限界値を測定です。







オーバーハングが伸びるんでやっぱりスポイラーがあまり下げると当たりますね。(＾＾；)











サイドスポイラーが1番心配でしたが6ｃｍくらいの隙間があるんで余裕を見て3ｃｍダウンまでですかね。

ただ、車高調組んだ店が左右バラバラ車高で組んであるんで左右の差で15ｍｍ以上ありますからその辺も合わせ直しです。

まずは純正ホイールから社外ホイールに換えるんでタイヤ外形の差が出るかもしれないんでそれでの車高差も考えて車高調整します。

昨日の疲れがぁぁぁ～！なんて言ってられないので注入です。

午前中は特にバタバタして出たり入ったりするから会社に居ないです。

取り合えずやれるだけ午前中に片付けて午後から作業しよう。

昨日の帰り道も高速で帰りましたが土砂崩れで通行止めになった区間は大きな土嚢置いてありました。

でも、あれだけ酷かったのに普通に通れるようになったのは凄いですね。

ただ、1車線のみなんでちょっと渋滞はしますが仕方ないですね。

日曜でも工事してるんでマジでお仕事ご苦労様って感じです。

さて、今日は余分に忙しそうです。(^_^;)