３４ブラザーのブログ一覧

本日、長らく作業してたスカイラインの納車です。

かな～りホッとしてます。

あとはどこかで当てて粉砕しない事を願います。

そして、次は電車仕様を早くリニューアルしましょう。（笑）

大車検のパジェロミニは今日もまだまだ作業中です。

軽の車検で20万km超えは初めてですがさすが20万km走ってるだけあって予想以上に色々出ますね。(＾＾；)







ドラシャ内側のブーツはワンタッチタイプがあったのでドラシャ抜かずに交換出来るので良かったです。







運転席側の内側のブーツはワンタッチタイプで交換歴ありなんでしばらくは大丈夫でしょう。







ネジ山逝ってたアームAssy交換とガタのあったタイロッドはどちらも左右とも交換完了しました







ラジエーターのアッパータンクが変色してそのうち割れそうでヤバそうだったのもタンクだけ交換して載せる準備完了です。







リヤアームは予定ではブッシュ抜けてズレてる片方だけ交換でしたがもう片方を外したらブッシュ切れてて指で押すだけでグラグラで抜けそうだったので追加交換しました。







まだ作業はありますが大きな部品交換はもう出ない予定です。

ただ、現在で部品代だけで軽の車検2台分くらい掛かってるんで怖いわぁ～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

Z34は取り合えずエンジン掛からないとどうにもならないのでエンジン掛かるようにしようとちょっとチェックです。

セルは元気に回りますが全然ガソリン臭くないんですよね。

普通は点火せずにエンジン掛からないとガソリン臭くなりますから燃料が来てないのかな～っと。

まずは簡単に確認出来るポンプヒューズからですがバッテリー横に縦にヒューズBOXが入ってて抜いてカバー外さないと確認出来ませんからちょっと面倒やんか。

ヒューズBOX抜いてカバー外して確認したらヒューズは生きてました。

次はリレーになるかな？

それも大丈夫ならポンプが動いてるか抜いて確認の面倒な方か？(￣∇￣;)

まさかエアバック開いてるとエンジン始動しないハイブリッドみたいなパターンは無いと思うけど日産に確認もしてみますかね。

GR86のオーディオパネルです。

9インチが普通に入るようになってますが7型ワイドタイプを入れるんで純正部品で専用パネルを買いました。

ただ、これだけのパネルなのに9000円オーバー。

たけぇぇぇ～！(ﾟДﾟ；ｏ)

せめて3000円とかにしてくれやぁ～！

Zは昨日に保険会社の査定立ち合いで概算見積もりに入りました。

実はスポーツカー好きな査定の人です。（笑）







カーテンエアバックやシートサイドのエアバックが炸裂してますからシートは交換ですし、エアバックのコンピューターも含めて交換ですから室内だけで40万超えそうです。(＾＾；)

エアバック付いてると安全性は上がりますが開くと修理代も上がりますからみなさんしっかり車両保険には入っておきましょう。

1番の問題は左リヤをヒットした事ですがどうも予想以上に逝っててリヤフェンダーの歪みが大きいので交換コースになりそうです。







内側から確認してパネルへの波及具合いをチェックです。

もうこの時点で嫌なの見えてます。

凹んで谷が出来てますから結構押されましたね。







フラットな部分ですがベッコリです。(￣∇￣;)

トランク角の部分も含めて修理と言うより交換コースかな。







左リヤの足回りもダンパー以外はアームもナックルも全て交換の見積もりになります。

バネ支えてるロアアーム的な物もナックルもアルミ製なんで微妙な歪みがある可能性があるんで念の為ですね。

ブッシュを介して繋がってますから各ブッシュで逃げは多少ありますからリヤメンバーに関しては大丈夫だと思います。

ただ、エンジンが掛からないのは別問題で原因が分からないと見積もりに入れれませんからそれ以外の概算見積もりをまず出します。

査定の人が結構部品代が掛かるから200万オーバー確定じゃないかな～？って言ってたけど34ブラザー（弟）もそう思うようになってきました。(^_^;)

100万は楽に掛かるけど200万はいかないと思ってたけど左リヤが予想以上でしたね。

そして、不確定部分もありハッチはアルミなんで衝撃で歪む可能性もあるんで最終的に歪みが分かれば交換になったりするんで保険金額までに多少余裕が無いと修理途中で全損とかも稀にあるんで概算見積もりが出るまで数日待機ですね。