３４ブラザーのブログ一覧

予定より早くスペCが到着です。

テスト走行しましたがやっぱりスペCは速いですね。







いつも通りの点検ももちろんやりました。







4駆ですが雪道は走って無いんでフロアはもちろんキレイです。







ただ、車高はかなり落としてたんでインナーライナー擦って破れてます。







まぁ～指1本も入らないくらいだったんで当然ですが。(＾＾；)

外装補修がありますからその時に新品交換します。

取り合えず低過ぎなんで前後2ｃｍ上げたけどまだ低いんでもうちょい上げますかね。

そして、マフラーがフジツボ製なんですがその割りに音量が大きいんで何でかと思ったらセンターパイプをストレートタイプにしてました。







ただ、車高低かったんでマフラーフランジを当てて曲がってて排気漏れしてたんでフランジ修正もしました。







ステンレスなんで強引にやるとヒビ割れると困るんで熱して少し柔らかくしてから修正して装着して排気漏れ修理完了。

他にやる事はいっぱいあるのがスポーツカーならではですがメーターの配線処理がダサダサです。







こんなとこに普通に通してるのって見た目イマイチなんでやり直しですがこの配線が室内に入れてるとこがさらにアカン。







フタねぇ～し！(￣∇￣;)

こんなのはよくある事ですが純正ではフタ付いてるんですが余分な配線通すようにはなって無いので何か考えてフタを付けます。

取り合えずまずは外装補修を先にやりその後に諸々作業の予定なんで今日はまずは鈑金屋に入れて明日から外装補修作業スタートです。

戻って来たタービンは取り合えずエクステンションパイプと合体です。

来週にはエンジン後ろ側の接続するパイプが届くでしょうが後は追加の冷却水配管キット待ちです。

納期を早く知らせて欲しいけど目安すらまだ分かって無いから催促しますかね。

ハリアーのオイル交換です。

走行25万km走ってますが今だにノントラブルで修理と言えばキャリパー固着でOHしたくらいです。

さすがトヨタ車って言いたいけどノントラブル過ぎて逆に怖いです。(^_^;)

そのうちまとめてトラブル出るのは勘弁してよ～。（笑）

保険会社で全損扱いになったZは保険会社経由で事故車買い取り業者が回収しに来てドナドナです。

昔は中古車が安く流通してましたから価値無しって言われて部品取りしても何も言われませんでしたがここ数年は事故車の車でも十分価値が出たんで全損扱いで車両金額満額出た車は特に何でも外すなって言われますね。

て事で思い出いっぱいのZがついに無くなってしまった。(TдT)