３４ブラザーのブログ一覧

午後から本格的な組み付け作業に入ったスカイラインは兄キが参加して2人で作業です。

エンジン上側の配管のクリアランスを考慮して組むのは慣れと気遣いの性格が必要ですからね。







2人で作業とは言えタービン組み付けをやるには下からと上からとやり、洗浄もやりながらですから時間掛かります。

なんとか夕方には組み付けまで終わり残りはエア抜き。







ウォーターラインだけの水が抜けたなら割りとすぐにエア抜きは終わりますがラジエーターも抜いてたんでちょっと時間掛かります。

この時点で4時なんで時間押してますから水とオイルと排気の漏れのチェックしながらエア抜きしました。







水とオイルは大丈夫でしたが排気漏れを発見。

エンジン掛けたままだと排気漏れ直せないので一旦エンジン止めて排気漏れ直してまたエンジン掛けてチェックしてって感じですがエンジン止めるとエア抜き作業が遅れます。

急げ急げ～！って感じで工場の閉店時間が過ぎましたがなんとか作業完了。

エア抜き作業を一通りやり工場から乗って帰って来て再度チェック。







最終確認で問題は無かったんでこれでスカイラインの作業完了です。

これで週末の慣らしの旅に間に合いました。

リアの方の作業が終わったインプレッサは次はフロントの作業です。







運転席側の方はリアと同じで塗装割れて錆出てたんで削ってパテ作業中です。







気温下がってきて乾燥に時間掛かるんで赤外線ヒーターを当てて乾燥させてます。







助手席側はタイヤ擦れて爪部分が曲がっただけなんで修正して完了。

来週中にはボディーもバンパー類もまとめて塗装に入れそうです。

工場の方で注文し忘れたスタッドボルトが入ったんで組み付け開始です。

組み付けまでは今日中に終わりますがエア抜きまで終わるかどうか。

早く慣らしの旅に行きたそうなんでなるべく急いでやります。

明日が祝日じゃ無きゃ余裕なんですけどね～。

その前に注文し忘れて無ければもう終わってますね。(＾＾；)

今回のインプレッサはインチアップするんで19インチを履かせます。

ただ、フロントタイヤハウス前側に余裕の無いインプレッサなんで外径アップするとステアリング切った時に擦りそうなんで外径そのままです。







本当は多少グリップするニットー履かせたかったけど欠品中でしばらく入って来ないのは確実で納期未定って事なんで本人希望の安～いタイヤをチョイスです。

トレッドウェア320なんでグリップと耐摩耗性は数字通りだと思います。







完全にコンフォートタイプのブロックになりますが街乗りオンリーなんで問題は無いですね。

19インチで1本1万くらいならコスパは最強でしょう。（笑）

老若男女問わず人気のワンピースですがお子ちゃまも好きです。

特に新作に出てるウタの歌も好きでまた映画見に行きたいと。

鬼滅の刃は2回映画館に見に行きましたがワンピースを2回はきつい。（笑）

そして、昨夜はウタの絵を描いてたお子ちゃまです。







これが映画でしか出て来ないシャンクスの娘の設定のウタです。

これを真似て描いたらしいですが。







意外と上手いやないか！(ﾟﾛﾟ；)



シャンクスも少し崩れてますが似てる。

10歳のお子ちゃまの割りになかなかやりおるではないか。