３４ブラザーのブログ一覧

カーマーへ買い出しに行ってブローオフ加工する板を買って来て作成。







これを付ければバックタービン音が聞こえるようになります。

車に寄ってはやらない方が良い場合もあるのであくまで自己責任ってやつですけどね。







ブローオフ加工が終わったらエンジンルームを最終仕上げまでやりエンジンルームの作業もこれで終わりました。







ボンネット裏もキレイにしといたでぇ～！（笑）

エンジンルーム作業してる間に2回目の室内清掃も同時にやってました。







1回目の清掃は室内の配線を弄ってる時にやってたんで出来ないとこありましたから2回目で一通り終わった感じです。

そして、明るい場所へ出して細かいとこが見える状態で3回目の室内清掃。







これで室内の作業も全て終わりました。

次は外装ですが下処理に時間掛かりそうなんで明日1日あれば出来るかな～。

ずっとインプレッサに掛かりっきりってのは厳しいですけど一応予定通りに進んでます。

やっと全ての配線処理が終わったインプレッサはクリップなどの小物待ちしてる間にエンジンルーム洗浄を終わらせました。

次はバックタービン音が欲しいって事でブローオフメクラですが丁度良いアルミ板が無いんで買い出しに行きますかね。

Zのサイドスポイラーの一部浮きが出て来たので取り付け直してたのが完了です。







ドア面から少し出てたのがピッタンコになりました。

ただ、外側へ膨らもうとする力は多少働きますから癖付ける意味で強度のあるゴムをドア内側に付けてしばらくサイドスポイラーを抑え付ける事にしました。







少しドアの閉まりに影響は出ますがこれで来春までには癖付いて良い感じになるはずです。

これ癖付けるには良い手なんですがZだから出来るけどスカイラインとかだと無理なんですよね。

ライトをキレイにしたMR-Sですが昨日からちょい乗り中です。

古いガソリンを消費して新しくするのに長い時間アイドリングさせましたがこれが全然減らない。(＾＾；)

ちょい乗りが1番燃費悪くガソリン消費するんで近場に行く時に動かしてガソリン消費させてます。

しかし、やっぱり軽いミッドシップは乗ってて面白いです。

スタットレスの組み換えはまだあるんだよ～。(笑)

来月にバタバタしないように今月中に全部終わらせてタイヤ交換シーズンに備えます。

取り合えずこれで80本は組み換え完了しますね。