３４ブラザーのブログ一覧

工場の検査ラインのスピードテスターが不調で入れ替えです。

ただ、新しいテスターが入るまで検査ラインが使えないので車検はしばらく陸運支局に持ち込みになります。

普段なら1日で終わる車検が初日に整備して次の日に持ち込みして陸運支局の検査ラインに通して来ないと行けないので面倒です。

今のご時世あるあるですぐにテスターが入らないので約1ヶ月くらいの間が持ち込みになります。

11月車検の車は前倒しで出来るやつはやって12月の車検の車はギリギリで受けるように調整すれば持ち込みする台数が減らせるんで調整はしましたがどうしても出来なかったのはあるんでその車だけは持ち込みします。

陸運支局のテスターで特にライトのテスターは微妙なんで嫌いなんですよね～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

予定より早く部品が揃ったんでカローラクロスの修理完了です。

まだ外装だけですけどね。(^_^;)

次はハイブリッドシステム側の冷却水のエア抜きでポンプだけ駆動させよう診断機でやろうとしたら整備モードの中に項目が無いんで工場の診断機で作業します。

ハイブリッドカーって面倒なんですよ。（笑）

エンジン切る度にピークホールドがリセットする原因探求です。

またここの配線を見る事になるとは思わなかったなぁ～。(＾＾；)

原因は常時電源をACCから取ってたんでそりゃキーオフにしたらリセットしちゃいますね。

ちゃんと常時電源を取り直してバッチリになりました。

先週納車したインプレッサですが不備が見付かったのでさらに作業です。

不備①は内張の三角形の内張がツメ割れてて両面テープで付いてたので交換です。

見落としたけどそんな高い物じゃ無いんで前オーナー割ったなら交換しといて欲しかったな～。(＾＾；)

不備②はホーンが鳴らない。

鈑金屋でも最後の作業中でも鳴ったの確認したのにお客さんが鳴らした1回目から鳴らないってなんで？

電源来てなかったけど電装屋にお願いしたらアース落ちて無かったみたいですがそれならなんで最初は鳴ってたんだろう？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

不備③はメーターのピークホールドがエンジン切る度にリセットされるパターン。

バッテリー端子外してリセットは分かりますがエンジン切る度って常時電源取って無い系？

て事で①は部品待ちで②は作業完了したんで今日は③をやります。

またあの細い配線付近を触るとなると配線がプチッてなりそうですが注意してやりますかね。