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ブレーキキャリパーOHが終わったデカバンです。

さすがに固着してローター削りまくっただけあって交換部品が普通のOHより増えましたね。







ピストンは1個2000円くらいでスカイラインとかのピストンの3分の1で安かったです。

ただ、普通のOHと違ってローターとバッド追加にキャリパーが逝った。（汗）

普通の車でなかなかキャリパー交換までしないんですがキズがエグかったんで再利用は不可です。







ピストンが入ってる鏡面部分に1本深い線キズ見えますがここを触るとエグい段差出来てました。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

こんな状態のキャリパーに新しいピストン入れてもキレイに動く可能性無いですからそのまま再利用する気にはなりません。

ただ、こんな普通の1ポッドキャリパーでも4万くらいしますから意外と高かったです。

固着前にやるOHに比べて倍くらい金額掛かりましたからやっぱりギリギリまで使わずに10万kmを超えたらなるべく早くOHする方が最終的に安く済みますね。

とは言え10万ｋｍで交換部品は増えますからそれにプラスでキャリパーＯＨって普通の人はなかなかやりませんから難しいんですよね～。(＾＾；)

エボの磨きはまだシコシコやってます。

でも、あとは運転席側だけになりもうちょいで終わります。







LEDライトがなかなか良い仕事するんですよね～。

そして、いよいよ前後のガラスが入りました。







モール付けるぞ～！って時にリヤガラスのアルミフレーム入ってるモールに曲がりを発見。

純正品で箱の中の部品のチェックはなかなかしないけどここでこれ来るか！（；￣Д￣）

多分、運搬中のたまにある事故でしょうから部品屋に確認して交換してもらいます。

バンパーとかは組み付けしないとガッツリ磨けないんで今週中にバンパー付けて磨きまで終わらせたいですね～。

昨日に続き当てられるパターン。

バンパーとフェンダーだけだからまだ軽症だけどみんな車の運転大丈夫？（笑）

丸目ライトだから旧型コペンかと思ったら今型でも丸形ライトが選べるんですね～。

例年よりちょっと早めで準備です。

去年はタイヤの値上がりがあって値上がり前にかなりの台数が新しくしちゃいましたから今年は準備するの4台くらいなんで楽勝です。

あっ、ジェイドのスタッドレス準備しないといけない事を忘れてた。(ー_ー;)

昨日にイグニスの磨き作業が完了しました。

まだ車庫証明が出ないので登録は週後半になりますがあとは陸運支局に持ち込むだけです。

今週後半は名古屋行きなんでちょっと予定が変わりそうかな～。