３４ブラザーのブログ一覧

なかなかお目に掛かれないビッグタービンの交換です。

ダンプですがぁぁぁ～！（笑）







乗用車と違ってキャビン上げれば作業スペースが凄い空きますからやりやすいです。

すぐにポイッと外れちゃいます。







タービン横に箱が付いてますがこれが電動アクチュエーターってやつでトラブルの元です。

しかし、さすがトラック用だけあってデカい。







タバコ余裕で入るよぉぉぉ～！(●´艸｀)フ゛ハッ



まさにビッグタービンと言えるでしょう。

そして、新品は約60万もしますからリビルト品をチョイス。








電動アクチュエーターだけ出してくれれば安く済むのにタービンASSYしか出さないってエグイわぁ～。

タービンはリビルトでも電動アクチュエーターは新品ですからそこは安心ですけどね。

リビルト品にスタッドボルトが付いて無かったので新たに注文して部品入ったら装着します。

塗装ブースで下塗り後に乾燥させてたドアは新塗料効果もあって乾燥が早く終わりました。

次はボディーと一緒に塗装なんでドア装着して準備です。

今度は塗装範囲が一気に広くなりますからすぐに乾燥はしないですけどね。

ベルト交換とプラグ交換で作業のインプレッサは取り合えずバラして待機中です。







このエンジンのプラグ交換大変なんですよね～。(^_^;)







プラグ交換でバラす場所が多いですから先に準備だけ済ませておきます。

夕方以降にしか部品が入らないのでこのまま待機です。

長年使ってたキャッシュカードが割れてきたんで作り直しに銀行に行ったら支店長に呼ばれて初の応接室へ。

代表になって初めて銀行に行ったとは言え応接室ってカード作り直しに来ただけなんだけどぉ～！(￣∇￣;)

単に世間話メインでしたが知らん人から見たらどんな大事な話してるかと思うやん。（笑）

取り合えず割れまくったキャッシュカードが20年ぶりくらいにピカピカカードになって気分爽快。

朝一の始動が悪くセル5秒くらい回してエンジン掛かるらしくちょいと不安って事で預かったインプです。

バッテリーはまだ2年2万km使用なんで問題無さそうですが9万km走ってプラグ交換して無いんでそっちの方が怪しいですね。

そして、たまたま見付けたベルトの痛み。

痛みと言うか欠けてる感じですがなぜかGV系のインプってこれたまに見ます。

ベルトの角度が少しだけ悪い可能性もありますが構造上の問題になっちゃうんで角度は弄れません。

ベルトと面倒なプラグ交換のセットとなるとリフトで作業した方が良いんで工場へ移動させますかね。