３４ブラザーのブログ一覧

鈑金屋に入れた弟号は修理じゃ無くて補修です。

まずは打ち合わせからでエンジンルームを見ながらゴニョゴニョ。







そして、ついにみなさんと同じここに上がる事になりました。（笑）







リフトじゃないと出来ない作業も予定に入ってますからリフト設置されるの待ってたのもあるんでリフト設置ゴリ押しして良かったぁ～。（笑）

日産車でよく朽ちてるリヤフェンダー下側の水抜き穴を自分の車では初チェックしました。







このキャップの下側の穴がよく詰まってボディー側が錆で朽ちて穴がボロボロになってる車ばかり見て来ましたからドキドキです。（笑）

ゴムキャップすら取れて無いのも結構ありますしね。

いざ！封印を解く！







無茶クリーンやないかぁ～い！(●´艸｀)フ゛ハッ



ここが当時のままの形でキレイに残ってる初めて見ました。

中に指入れるとやっぱり砂利とか多少入ってましたからホジホジして摘出しておきました。

さて、フロア下の作業も打ち合わせまで終わりましたから明日から作業開始です。

今後を見据えての予防補修作業ですからいつものプチレストアみたいなオチは出ないから期待しちゃダメですよ。（笑）

14万km走行のワゴンRの車検は何かあるとは思ってましたが細かいやつより大きなやつがありました。

まぁ～軽で14年とか経過して距離も走ってれば何も無いわけ無いですね。(＾＾；)







ここが外れてると言う事はブレーキマスターです。

ブレーキマスターからお漏らししててブレーキ踏むとジワ～っとオイル漏れてました。







部品だけで3万以上しますから軽の車検ではちょっと痛いですがここのオイル漏れは見逃すわけにはいきませんからね。

あとは他に余分な場所が出ない事を祈ります。

去年の春前に売ったMR-Sを回収です。

1年乗ったか？ってくらいですが早くも入れ替え。（爆）

さすがに無茶早いよ。(＾＾；)

まぁ～他に欲しい車が出て今しかないってなったら仕方ないですね。

弟号の見えない場所をキレイにする作業をやろうと鈑金屋に言って3年くらい経ったかな～。

ここ3年くらい鈑金屋に常にスポーツカーが入った状態で忙しいままでしたがやっと仕事が切れたって事で弟号を鈑金屋に移動です。

数年前から考えてた事がやっと出来るんでちょっとだけですがキレイにしちゃうぜ～！

朝一でワゴンRの車検入庫です。

最近は普通にある過走行の車で14万km走ってます。

金掛かりそうな予感がするな～。(ー_ー;)