３４ブラザーのブログ一覧

2ヶ月ぶりに動かした32Rは車検です。

車検ついでにトランスファーのオイルとかも交換しようかと思ったけど前回の車検の時に交換してるんでどれくらい走ったか見たら2年で1000km。（爆）

あれ～？そんなに乗って無かったっけ？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

うん、普通に車検だけにしとこう。（笑）

高速で軽微な横揺れで下道のスピードではなかなかの横揺れが発生したデカバンのタイヤは内側のブロックのとこの内部のワイヤーが切れてゴムが膨らんだのが原因って事になりました。







絶妙になだらかに内側のブロックに膨らみが出てます。(￣∇￣;)

これが外国製だから起きるわけじゃ無くて国産でも起きます。

ダンロップで作業してもらいましたが作業した人がデカバンで特にアルヴェルは重いんでフロントタイヤが4年から5年経過したらたまに出るらしくタイヤの品質の問題では無いらしいです。

このまま使い続けたら確実に炸裂するんでギリでしたよ～って。 (＾＾；)

ただ、全てで出るわけでは無いんですがブレーキ中にタイヤで軽い石を踏んだタイミングでなる場合もありますからある意味運ですね。







ちょっと急ぎで作業してもらってタイヤ交換したら当然ですが揺れる事無く静かに走るようになりました。

今回九州まで高速オンリーで行きましたから4年経過の減ったタイヤで長時間走らせたのが負荷になった気がするんで今後はこう言う場合はタイヤ交換を勧めるようにしますかね。

アイドリングストップしなくなった軽のバッテリー交換です。

5年で95000kmも使いましたからバッテリーの走行距離としては過去最高記録です。（笑）

凄い距離もったけどギリギリまで使い過ぎです。(＾＾；)

いつものデカバン用の海外製タイヤ到着です。

今まで何十本も使ってますが初ハズレか製品のバラツキか九州まで行って来たデカバンが帰り道で左右にフラ付き症状が出たのでチェックしたらタイヤ1本だけ内側に緩やかで大きめの膨らみがあったのでそれが原因ぽいです。

まぁ～国産タイヤでも過去にありましたけど海外製タイヤで4年使いましたし、価格は余裕で半分以下ですからまた同じタイヤをチョイスです。

先日届いたホイールのコーティングが完了です。

新品ホイールは下処理と言っても脱脂のみで済みますから作業早かったですね。

タイヤ組み込みは手動タイプのチェンジャーじゃ偏平薄いタイヤの場合リムにキズが付く可能性ありますから本社のフルオートチェンジャーで作業します。

しかし、2ピースはやっぱり重いなぁ～。 (＾＾；)