３４ブラザーのブログ一覧

今日ずっとスイスポの外装磨きやってました。

シルバーなんで磨いた感が出にくいんですが結構時間掛かりました。







元がキレイなんですが透かして見ると頑張った感出たはず。（笑）

ただ、普通に見ると頑張った感出ないのがシルバーあるある。(＾＾；)







取り合えずこれで磨き作業まで終わりましたから納車準備完了です。

あとは来週にナンバー出ますからそれまで待機です。

それにしても毎日暑いから今日も疲れたなぁ～。(´Д｀；)

スカイラインのバンパーを再度切開して修理したのが終わりいよいよ塗装へ入る段取りです。







ボディー側はほぼ終わっててボンネットも含めて塗装まで終わりました。







修理したドア側の歪みが気になるとこですが歪みは極力出てないくらいで済みました。

普通の人が見ただけでは分からないくらいにはなりましたが近くで透かしてよ～く見ると修理した跡はどうしても見えますね。







ドアのど真ん中ですから特に目立ちますが出来るだけの事はしました。

これ以上は新品ドアじゃないと厳しいなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ただ、さらに厳しい目でチェックしたらドアパンチの薄い跡を2ヵ所見付けましたからやり直しです。

かなり薄いんで立った状態で見てると見えませんがしゃがんで斜めで透かして見れば分かるかな～？って感じのがありますね。

塗装して艶が出て初めて分かるくらいなんで塗装前の状態でこれを見付けろって言うのはちょっと酷かもしれません。(＾＾；)

まぁ～元からドアは1発で決まらない予想してましたからある意味予想通りですが1発目としてはあれだけ修理した割には良い方だと思いますね。

さぁ～また直して塗ろう！（笑）

昨日からやってるブッシュ抜きですが今日もまだやってます。







片方は専用工具で普通に抜けましたがもう片方が錆で固着してうんともすんとも。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ







こうなると専用工具ではどうにもなりませんから定番の手作業です。

ブッシュを切り刻んで抜いて残ってるブッシュ周りの鉄板の囲いは薄くカットして徐々に抜きます。







囲いの鉄板を勢い良くカットするとトーションビーム側を傷めますから慎重に少しずつしか出来ません。

ん～普通の車でここまで手間掛かるとは思わなかったなぁ～。(￣∇￣;)

難しいタイプのライト形状になるGRヤリスのヘッドライトプロテションフィルムの施行まで終わりました。

どれくらいの濃さになるか心配でしたがこれがなかなか良い感じの濃さで意外とカッコ良くなりました。

画像では少し黒めに見えますが実際はこれより薄めです。

ボディーの磨き作業も終わり午後からコーティングの塗り込みに入るんで上手く行けば明日の午後には作業終わる予定です。

ジェイドに付ける電光ナンバーの基台ですが超薄いです。

新しいタイプで1番薄いのをチョイスですが7.7ｍｍしか無いんで普通のナンバーに枠付けたのより薄いかもしれません。

数年前は13mmとかで十分薄かったですがどんどん薄くなりますね。