３４ブラザーのブログ一覧

リヤローターの大径化が終わりホイール装着でチェックです。

リヤはね～絶対大丈夫です。







問題は鬼門のフロント。

見た目は超カッコイイ。（笑）







でもね～前回F40キャリパーを付けたスカイラインでキャリパーがローターに当たる案件ありましたから油断大敵。

今回はF50用なんでローターに当たる事無く無事に装着。

ローターサイズなどはお客さんの好みで全て部品は持ち込みなんでこちらは付けるのみですから下調べが完璧なら付くはずです。

ただ、どうせ付けるならって事でギリギリを狙いますからそれが心配。(＾＾；)

ローターとキャリパーはOKであとはホイールが付くかどうか？

これが1番心配でデザイン的に厳しいかも～と思ってましたが・・・・。







アウトー！（爆）



スポークに当たりますがスペーサーくらいでは逃げれないくらい無理ですし、キャリパーの上下も当たるんで実質無理～。

18インチにしてもっと逃げのあるスポークじゃ無いと無理かもしれない。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

さて、取り合えずホイールを交換しないと着地も出来ませんから大至急準備してもらいましょう。

リヤのロ―タ―の大径化まで完了。

キャリパーオフセットするステ―が付けにくい。

付けにくいのは取説無いから1発で決まらないってのが1番ですが。(^_^;)

さて、次は鬼門のフロントです。

塗装剥がれはもはや説明不要ですね。

また1台剥がれましたが取り合えずボンネットの一部だけで他はなってませんからやるなら他でもなってから全て同時の方が安く済みますから究極の誤魔化しでステッカーチューン。（笑）







塗装剥がれた部分は凹みますがこれ以上は剥がれませんから誤魔化し完了。

何気にストライプ風になっててまさか塗装剥がれを誤魔化してるとは思わないでしょう。（笑）







少し離れて見れば全然分からないってやつ。

しばらくこれで様子見って事で誤魔化し完了です。

スカイラインの作業はキャリパーOHは車検優先で中断してますが先にリヤローターを大きくするのでバックプレートのカットだけやりました。

カットして切断面の錆防止でスプレーでシューとして完了。

乾燥したら午後から続きをやりますかね。

今日2台目の車検入庫はスイスポです。

納車してから1年で7000kmも走ってませんから基本的な事で終わりそうです。

この型のスイスポは今年冬でモデルチェンジで最後にファイナルエディション的な物が出るらしいので買ってみようか悩む～。