３４ブラザーのブログ一覧

久しぶりにレーシングプラグを注文するのに品番調べてたら超ビックリ！

いつの間にか値上がりしてて4000円くらいだったのが6000円くらいに上がってました。（汗）

もうほぼ5割りマシやんけぇ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!

1本約6000円って事は6本で・・・・爆死。

怖っ！自分の車のプラグ去年に交換しといて良かったわぁ～。

普通の人はレーシングプラグなんて使わないから知らないでしょうから値段聞いたら超驚く金額ですね。

デカバンに比べたらマシですが屋根デカいんですよね〜。

ボンネットも広いし磨くのちょっと大変です。(^_^;)

まだ黒とか濃色系じゃ無いだけかなりマシですけどね。

エスティマのトーションビームのブッシュ交換が完了です。

ステアリング交換もしましたからトー調整も一緒に終わってます。







前回のデカバンのように錆で固着が無かったので割りとスムーズにブッシュ抜けたんで良かったです。

デカバンの時のブッシュ程バキバキでは無かったですが外側一周でヒビ割れはありましたね。







16万kmご苦労様って感じです。

これで高級工具2回使いましたからもう1回使えばなんとか元は取れるかな～。

誰かもう1台カモーン！（笑）

レクサスのドアミラーが微妙にガタがあるんですよね～。

手で押すとコクコクと5ｍｍくらい動くんですがトヨタあるあるなドアミラーの根っこ部分のネジを締めればピタッとなるはずです。

FT86も緩んでガタ出ますが根っこのネジを締めればガタ無くなりますから根っこ下側にあるネジを～・・・・。







無～い！（爆）



見える部分にネジあれば簡単だったのにさすがレクサスになると表側に出ないようにしてるのか。

こうなるとドアミラー外しての作業になるんで面倒な方です。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ







まずは内張り外して～って内張り豪華仕様なんでちょっと重いです。







ドア側もデットニング的な感じで蓋付いててさすがレクサスってか。（笑）

そして、いよいよドアミラーASSYを外してここからが本番。







根っこの裏側にゴムカバー付いてますからここをめくれば中に固定してるネジがあるはずです。







ビンゴー！(≧∇≦)

3本のトルクスネジが見えますからこれを締めればガタ無くなるはずなんで締めるとやっぱり締まりますね。

新車当時の締め付けが少し弱いのが原因だと思うんですがネジロック剤使っとけば緩み防止になると思うんですが。

あとは元通りにてドアミラー付けてドアミラーのガタ修正完了です。

ちなみレクサス店にガタを言うとドアミラーASSY交換らしいのでなかなかの金額になりますね。(＾＾；)

さて、もう片方も同じようにガタあるんで同じ作業をもう1回です。

ジムニーのプチ補修です。

キャリアー外してキャリアー載せてた部分の塗装痛みを修理します。

キャリアー無いとなんかスッキリしたし、また載せるのなんかもったいない気がするぅ～。（笑）