３４ブラザーのブログ一覧

昨日からちょっと調子悪く今日午前中は絶不調で薬飲んだら午後からちょっと復活しました。

でも、完全復活には程遠いんで熱測ったらちょっとあってなんてこった！

今週忙しくてちょっとキツイなぁ〜って数回思いましたが免疫落ちて子供の風邪もらっちゃったかな〜。(ー_ー;)

今夜は34で走りに行くつもりだったけど風呂上がったら速攻で寝ますかね。

しかし、無茶久しぶりに熱出たな〜。

すでに3000km走ったGRカローラーの駆動系オイル交換です。

取り合えず作業スペースが狭い。(￣∇￣;)







駆動系のオイルの量がかなり少ないので整備書を見て確認したらビックリ。







リヤデフとトランスファーで0.5リットルづつって超少なくない？

激しく熱入れたら速攻で焼けそうですが。(＾＾；)

まずはリヤデフからですが出て速攻で止まった。







少なっ！（；￣Д￣）



ちゃんと製造時にオイル入れたか？（笑）

トランスファーも少ないですが鉄粉コッテリにオイルがドス黒かったですからトランスファーの負荷はなかなかのもんですね。

同じオイル使ってるMTオイルは2リッター入ってますから出て来たオイルはキレイでした。

とてもトランスファーと同じオイルには見えないくらいの差。（笑）

さて、トランスファーのオイルは入れ過ぎると吹くとか。

入れ過ぎがダメなら規定量を入れる為に別の容器にオイルを入れて規定量を注入です。







スコスコ入れて規定量が容器から無くなった頃に注入口から出て来ましたから入れ過ぎる事があるのか？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

どちらかと言うと紛らわしい注入口がもう1ヵ所ありますからそこに入れると余分に入るから走ってる時に吹のかな。

間違わなければなんか普通に入れても大丈夫な気がしますがGRカローラー専用容器が新たに増えました。（笑）

しかし、トランスファーのあの汚れを見ると走る人はあまり放置プレイはよろしくないような感じですね。

今時の車ですから作業に少し余分に時間掛かりますが駆動系オイル交換完了です。

86はブレーキパッド交換してヘッドライトの光軸調整です。

車高下がってるのもありますが純正車高でもライトは基準より下げ気味で中央寄りで見にくいです。

ちょっと上げて左右に広げると結構見やすさ変わりますがライト自体が暗いのが一番の難点ですね。

取り合えず調整前に比べたら夜道の安心感は増えたでしょう。

エンジンオイルが無くなってきたので冬のタイヤ交換シーズンに向けてまた200リッター補充です。

3ヶ月前にも補充したのにもう無くなった？

越前市内に卸してる業者が自動車屋としては市内最速ですってそんな最速要らんわ！（笑）

このペースだと年間800リッター消費に工場では車検用で別に200リッター置いてありますから年間1000リッターも消費してる計算に。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

そんなに頻繁にオイル交換してるイメージ無いんですがタイヤ交換シーズンの11月終わりから12月中には全部無くなりそうです。

駐車場でバンパー当てたNワゴンの修理が終わり返車です。

まだ1回目の冬を迎える前に保険を使ったのは痛かったな〜。(^_^;)

これで冬は意地でも事故る事は許されなくなりました。