３４ブラザーのブログ一覧

余裕があれば磨きまで終わるかと思ったけどバタバタしてて終わらず。

一応下処理までは出来ましたから磨くのは明日にしますが納車予定も明日になってますから明日は1番優先の仕事ですね。

さて、今日下見した車は買いましたから来週到着です。

少し前に買ったスペイドは手付かずなんで時間見てゆっくりやりたいけどゆっくりやる暇がある気がしない。（笑）

まぁ～この時期は色々ありますから慌てても仕方ないですけどね。

珍しくオデッセイ入庫です。

20年以上経過してるオデッセイですから錆出るのは仕方ないですね。







軽では割りとあるリヤタイヤアーチ部分ですが乗用車ではちょっと珍しいです。

珍しいですが年数が結構経ってますからね。

まぁ～この部分は切開して中を見てから最終方法を決めますが運転席後ろ側のドアが予想以上でした。(＾＾；)







前側だけかと思ったんですがゴムモール外したらあらら～。











後ろ側まで来てるとは・・・・。(￣ロ￣;)

そして、よく見ると溝部分が朽ちてて無い。







これは普通はドア交換しましょうってなるけどドア交換すると色合わせで塗装範囲が結構広がりますからこの上部分だけで済ませた方がかなりコスト抑えられるんでちょいと考えないと。

ただ、なんでこのドアだけ？ってなりよく見るとドアサッシが上側が開いてますからドア閉める時になんか挟んだ？







下側はフロントドア側とツラで揃ってます。







上側は5mm以上段差出来てますからこの分開いちゃってますね。

こうなると根本的に隙間がありますからドア内張に錆汁が滴った跡が・・・・。(￣∇￣;)







なんとなく謎が解けたかも～。

取り合えずタイヤハウス側は切開しないと何とも言えないですが現状での概算見積もりを作りますかね。

ブレーキと冷却水漏れ修理の終わったリフトは次のオイル漏れ修理の作業で建設機械修理屋へ。

心配なのは古いからオイルシールが出るかとうか。

リフトも旧車の部類だから修理する時は困るんですよね。(^_^;)

下見する車探してたら懐かしい車発見。

初代MR−2なんて今ではほぼ見ないですからね。

昔知り合いで乗っててよく壊れてたイメージしかない。（笑）

こんなんでも意外と高いんで変な世の中になったな〜。

予定より30分遅れで到着です。

普通に通勤ラッシュに入った分だけ遅れたかな。

さて、ここは車がすぐに見つからない事ばかりなんで探すの苦労しそうです。(^_^;)