３４ブラザーのブログ一覧

インプレッサの作業は折り返し手前まで来た感じです。

最小限のバラしでやってますが色々狭くて大変です。(＾＾；)







バラしたのはここまででインマニは付いたままです。

そう！インマニ外さずにやってます。

専用工具を使えばネジが外せますから工具待ちしてました。







専用工具のコの字型のメガネを使えばインマニ外さずに出来ますからインマニ外す手間を考えたら専用工具を買ってでも準備した方が良いですね。

ただ、この形ですからネジ回すにも少しずつしか回りませんからネジ外すだけで時間は掛かります。

て事で残り1個の二次エアバルブを外すのに格闘中です。(⌒_⌒; タラタラ

そして、新しい二次エアバルブはよく出るのか在庫が普通にありすでに届いてます。







それぞれ値段は違いますが2個で36000円くらいしますから最近の部品の値上がり傾向からすると安くは無いけど高くも無いくらいですかね。

今回は上手くインマニ外さずに出来ますが外さなくてまぁまぁ大変よぉ～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

スペイドの磨き作業完了です。

これで納車準備の作業は終わりました。

あとは登録待ちですからしばらく待機です。

サンバーの方は下準備からって感じですがどの部品が廃盤かまだ出るのかの選別に時間掛かります。

落雪でベコベコになったルーフは残り2枚のみで再生産の予定は無しらしいので交換はまだ先になりますが取り合えず注文してキープ。

いやぁ～冬に注文してら物無かったでしょうからギリでしたね。(^_^;)

午前中に入庫のスペーシアの車検です。

春先に売った時に納車整備で一通りやりましたし、まだオイル交換の距離も来てないですから何も無く終わる予定です。

ただ、パワーウィンドウスイッチの部分に飲み物こばしてスイッチの動きが固くなったのは元に戻すのはなかなか厳しいかも。

洗浄する部分でも無いですし、洗浄したら壊れそうですから何か考えるかな。

納車整備の終わったスペイドは室内清掃です。

展示場に入れる前にきっちりやってますから短時間で終わります。

エンジンルーム洗浄も1回やってありますが再度軽くやりますかね。

しかし、毎日暑過ぎる。(ー_ー;)