３４ブラザーのブログ一覧

HKSからER34用で新しくタービン出ましたね。

HKSからER34用はかなり年数空きましたが前回出してたGT-RSタービンの後継に当たるタービンですね。

昔買った時は福井県入荷1号だったGT-RSタービンはしなっと34に付いてて20年は経過しましたがまだ回ってます。（笑）

昔買った時は25万くらいでしたが今だと40万くらいですから値上がりしましたね～。(＾＾；)

タービン単体で済まず補器類から駆動系やECUまで含むと軽く100万超えるのは変わらないですが部品代が昔より高くなってますから今ならもっと掛かるからハードル上がりましたね。

てか今さら出されても車自体の方に金掛かるからさらにタービン交換までやる人はそんなに居ないと思いますけどね。

車検のレクサスはキャリパーOH中です。

ローターが今日に入って来るんでそれまで待ってます。







スコーンとバラしてローターとキャリパーは外れた状態で待ちです。







15万km使ったローターは良い感じでお盆になりましたから頑張った方ですね。

Fスポーツですから普通のローターとは違うんで値段は安く無いですが。







さすが他車種に流用されるだけあってキャリパーはタバコ縦で3箱分くらいですからデカイです。

15万kmでも固着する事無く持ったんでこっちも頑張りましたね。







OH後は純正ブレーキパッドはまだ残りありますがリヤと同じで純正プラスαの効きで低ダストタイプのウィンマックスにチェンジです。

これでフロントホイールも真っ黒になるのから解放されます。