３４ブラザーのブログ一覧

鈑金屋で作業中のキャリパーは塗装剥離からです。

DIYみたいに表面削って塗るだけなんて事はしませんから剥離して下地からやります。







剥離剤を付けて塗装を溶かしながら剥離しますが臭いがヤバいんでマスク必須です。

剥離剤で大方元の塗装は取れますが頑固なのは少し残ります。







ここからチマチマと手で削って取るのは面倒ですからケルヒャーでバシューっと。







残ってる塗装にも剥離剤浸透してますから面白いようにポロポロ取れていきます。

完全に剥離作業が終わったら次の下地処理に入ります。

買えるかどうか分からなかったけど場所が遠いんで買えなくてもそれはそれで良かったのですが買えてしまった。(＾＾；)

安い車で総額の予算が決まってましたから陸送屋に頼むと6万円の陸送費が響きます。

ちょっと遠いけど回収しに行くしかないかぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

往復800kmは切りますが乗用車なら良いけど積車なんで時間掛かりますね。

せめて鳥取砂丘側なら手前なんで片道100km短くなるけど1番奥側の米子なんでギリ鳥取って場所です。

あと2kmくらい走れば島根県なんでほぼ島根県？（笑）

海側経路を黙々と走りつつ無料高速を使う感じかな～。

日曜出発の月曜戻りの予定で仮眠しつつ兄キのロンリードライブです。

ソリオの車検入庫です。

最近前に車居ないのに追突防止の警告がやたら出たり、ソナー停止中のランプが点灯時に横滑り防止のランプが同時に点いたりするので諸々点検です。

11年経過してますし余分なセンサー付いてるとこう言うトラブルはいつか出ますね。

あまり大事じゃないと良いけどどうかな？

ジェイドの納車整備が終わりました。

昨日で終わってましたが雨降ってたんで工場から出せませんでしたが今朝車検入れた車と入れ替えです。

あとは県外から来る書類待ちですからまたしばらく待機です。

プロテクションフィルム施行が終わったGRヤリスですが次の作業でブレーキパッド交換です。

まだ全然パッド減ってませんがダスト量が半端なく出ますから低ダストタイプに交換です。







軽く下回り見たけどバネもアームもピカピカしてて間も無く2年経過するとは思えないくらいで冬に乗らないってのはやっぱり劇的に違いますね。

ただ、リヤのナット締めてる時に1個だけトルクレンチの手応えに違和感があり一旦ホイール外してチェック。







分かりやすいように青色でマーキングしましたがこの1本だけ何かおかしい。

ボルト伸びたんんじゃね？的な手応えだったんでナット入れて見て確認してみました。







これは正常な手応えの方でしっかり奥まで入ります。







手応えがおかしかった方は奥まで入っても隙間が空きます。

これは確定なんでは？って事でポキッとなる前に外して新品と比べて見たら一目瞭然。







計ると2mmくらいは差がありましたからその分ボルトが伸びましたね。


こんな事は初めてでしたがダンロップに行く用事があったので聞いてみたらトラックなんて普通にあるらしいです。

機械のトルクレンチで締めててもトラックのボルトもたまに伸びたり折れたりするらしいので工業製品のバラ付きで強度不足がたまにあるって事でしょうね。

20本中怪しかったのはこの1本だけでしたから怪しいのが早めに見付かっただけ良かったと思えば不幸中の幸いかな～。

て事でブレーキパッドを低ダストタイプに交換して凄いダストで汚れてたキャリパーはキレイに拭いて今後差が分かりやすいように。







さらにホイールもなかなかの汚れ具合でしたが外側も内側もキレイにしましたからどれくらいダストの量が減ったか分かりやすいと思います。







さて、午前中に返車して車庫INして来よう。