３４ブラザーのブログ一覧

昨日までオープンになってたサンバーに屋根装着です。

ワゴン車とかと違って軽トラはすぐ交換出来ます。







溶接個所は少ないし面積も少ないですから最速で作業出来ます。

ただ、ペラペラ鉄板なんで叩くと無茶音響きます。（笑）







あまりにも音響くんで内側の塗装後に軽くデットニングします。

元は15cm四方の小さい振動防止が付いてますがあまり効果無いですからせっかくなんで大きめのデットニング貼って雨やアラレの音軽減させます。

取り合えず鉄板剥き出しは錆が出て来ますから早めにサフェーサー吹きまで終わらせます。

今シーズンのスタッドレス交換第一号です。

春から履き潰してましたから組み換えで交換は時間が掛かりますから1日預かり作業です。

すでに運送会社のトラックのタイヤ交換は始まっていてダンロップの作業が激混みですからその間を見て組み換え作業です。

来週か再来週くらいからこっちもタイヤ交換始まりそうですがまたこの時期が来たか・・・・。（´ヘ｀；）

ウォーターポンプ交換してるラパンは最後のエア抜き中でもうちょいです。

外すついでに交換歴不明だったベルトも同時交換しました。

あとはバンパークリップが入れば完了です。

普通のFFの軽より少し交換が面倒な感じの造りしてますね。

スカイラインのトランクの再仮合わせです。

シコシコ弄ってこれ以上は厳しいかな～って感じでまた仮合わせです。







パッと見では悪くは無いけどやっぱり良くも無い。







微妙にラインがズレててあちこちこんな感じでまいった。（´ヘ｀；）

取り合えずトランク後ろ側とバンパーのツラは出ました。







ただ、あくまで中央部分のみで反ってるんでテールランプ付近のトランク左右側が凹んでます。







もうちょい後ろに下げればツラ出せますが今度は中央部分が出過ぎになるどうにもならない状態。(￣∇￣;)

これ以上後ろに下げるとリヤガラスとの隙間が多い部分がさらに広くなるんで下げるのは無理ですね。







精密にチリを合わせ出そうとするとあちこち気になる状態です。

最初のパッと見では悪くない製品かと思ったけどチリ合わせ段階になると色々社外品の精度の悪さが目立ちます。

まさにあっちを合わすとこっちが合わないがエンドレス。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

純正トランクと比べるとブン投げたくなります。（笑）

これはあっちは中間でこっちも中間って感じで合わせていくかな～・・・・て言うかどこも合わんちゅ～ねん。（；￣Д￣）

なんと都会だとネオクラ専門店ってあるんですね。

ネオクラだけでやっていけるって無茶凄いんですが。

そして、32のタイプMが5万km台で580万ってこれまた凄い。

GTRじゃ無いのにそこまでする？

32のタイプMを過去に乗ってた者としてはそんな価値は無い。（笑）