３４ブラザーのブログ一覧

トランクのウイングステー部分の穴開けが終わりましたからいよいよ一旦切開した裏骨を装着です。

装着と言ってもFRPの裏骨ですからFRPでくっ付けます。

FRP使うからまだ重量増だぜぇ～。（笑）

キャブバンのラジオアンテナがポキッと逝ったので交換です。

最近は棒タイプのアンテナなんて減りましたから滅多に交換しないですが昔はよく車庫入れや洗車機でポキッとやってた人ありましたからたまに交換してましたね。







注文したの数年ぶりってくらいですが昔は2000円台から3000円だったのに今では税込み7000円くらいもして超ビックリ！







高いぃぃぃ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!




完全に昔の倍の値段になってますね。（汗）

いやぁ～部品の値上がり半端無いですから久しぶりに注文するやつはビックリする事が多々ありますがこれは久しぶりのビックリでしたね。

フィット3のタイヤ交換です。

これがまたオイル交換セットで結構時間掛かるんです。







またオイルとフィルター交換のセットですがタイヤ交換ついでに交換が連続してますから在庫のオイルが一気に減るぅ～。（爆）







オイル抜くのにアンダーカバーでガッチリ塞がれてますから外すだけでも余分に時間掛かります。

そして、バッテリー液も減ってるんで補充ですがこれまたガッチリ守られてるし。(￣ロ￣;)







固定ステー外してマイナス端子の部分に邪魔なの付いてますから端子緩めてグルッと回して補充するキャップがやっと外せます。

一言で言うなら整備性悪い車です。

さら～っと作業してると軽く40分くらい掛かります。

ん～トラックのタイヤ交換並みの時間掛かっちゃうやん。(＾＾；)

車検中のフォレスターですが13万kmくらい走ってるだけにすんなりとは行きません。







過去の車検で通すだけ状態に近かったので今回はやる事が増えます。

取り合えず追加で1回も交換されてないウォーターポンプとテンショナー交換を追加。







本来はキャリパーOHやるのが理想ですがまだピストンの動きはスムーズなんで今回はやらない事になりました。

次の車検まで固着しない事を願います。

部品が入って来たら続きで作業します。

10万km車検が大した事無いように思える20万km超えの車検です。

軽で20万kmって走り過ぎです。（笑）

前回の車検で凄い費用掛かったけど今回はどうなんだ？