３４ブラザーのブログ一覧

アクセラのバンパー塗装と浸水修理が終わり補修完了です。

浸水はパッキンのみで済みましたから良かったです。

さて、これからがこっちの作業です。

浸水場所をチェックする為にリヤ周りのパネルを外したままなんでまずは室内復元からしよう。

ロードスターのパワーウインドウのレギュレーターが入ったので交換です。

レギュレーター自体外すのは普通です。







ただ、モーターの付き方が変わってて普通じゃない。（笑）

ネジ留めじゃ無くてカシメ的な感じで固定なんですね。







普通の交換よりちょっと面倒かな～って感じですが交換完了。

さて、次は車検に入れねば。

車検の車を優先してますからこれからZ33の作業スタートです。

まずはクラッチホースから～って見たら何か違う？

まさかと思って見たらZ33用でもニスモ製はVQ35DE用のみでVQ35HR用では無い。（爆）

ニスモHPにHRは適合外って書いといてくれよ～。

部品来て箱の中身をチェックして無かったのはミスったけどクラッチレリーズの作動の仕方が変わった後期型はホースも違うんでした。

ホースの出口と入口が同じ形状じゃないと使えないんでZ33後期からZ34用ってのじゃないと使えませんが意外と少ないと言うかであまり出して無いんですよね。

ニスモ製は純正と同じで耐熱シート巻いてるからそっち優先で注文しちまった。(￣∇￣;)

他メーカーで耐熱シート巻いてる物ってなかなか無いんで後期型以降の普通のステンメッシュホース注文して付ける時に耐熱シート巻きますかね。

朝一でハスラー車検入庫です。

距離的に何事も無く終わる予定です。

さて、Zの作業もボチボチ進めますかね。

まずは名古屋から～って事で早朝運搬完了です。

本当は陸送会社に依頼しようと思ったんですが余裕を見ると2週間後の開催にしか間に合わないんで自前で運搬です。

しかし、働き方改革で不便になる事ばかりで困るわぁ～。