３４ブラザーのブログ一覧

何年か前に兄キが仕事の都合で乗ってた過去の愛車を紹介しよと思います。
愛車と言うより兵器ですが・・・・。（汗）

通称名は７４式戦車です。基本的に維持費はゼロですが正確には税金です。（笑）
ボディカラーは１色しか無いのがツライですがあまり派手な色で目立ちますと狙い打ちされますので。（爆）

スペックはある意味凄いです・・・
価格は３億円！！！（高いのか安いのか分かりません？？？）燃費はリッター３００ｍなので遠出できません・・・・。（￣◇￣；)
しかも、重量が３８ｔもありますのでどこでも橋をわたろうものなら橋壊します。（ある意味破壊王）
重量が重過ぎて最高速５３ｋｍです。重い割には頑張ってる？？？
でも、エンジンは凄いんです。空冷１０気筒のディーゼル車なのに馬力は・・・・

７２０ＰＳ！！！（￣□￣；）

２２００回転も回せば７２０ＰＳですよ。凄すぎッス。バカッス。（笑）
整備も自分でしていて慣れたらエンジン脱着くらい１時間で出来るようになりました。エッヘン

もう二度と乗る事は無いでしょうが乗れるならまた乗ってみたいです。どうしても試したいんです・・・・

戦車ってドリれるの？？？（￣ω￣；）

ドリドリする馬力は十分ありますが妄想だけで終わりそうです。あ～懐かしいの～自衛隊時代が。だから乗れたのね

久しぶりに買っちゃいましたよオートメカニック。
２０万キロを目指すメンテナンスが載ってますが別に２０万キロ目指さなくてもスポーツカーなら走行距離や使用用途に応じた当たり前のメンテが載ってました。
ちょっと期待して買ったのですが立ち読みでも良かったかも・・・・。（￣0￣；）

まぁ～メンテの仕方が簡単に載ってるので勉強にはなると思いましたが載ってる事全部やる人はなかなかいないでしょうね。
最近１０万キロは一般車にとっても通過点になってきましたがさすがに２０万キロいく人は滅多にいないですね。（仕事用の車やトラックは別ですよ）
でも、自分の場合はメーターが１０万キロを超えると急に古さを感じるのですが気のせいかな・・・・。（笑）

今日は旅行代理店に行ってパンフレットを貰ってきました。
そう・・・沖縄ッス！！！

いおいろ聞いて金額の概算も聞きましたがビックリです。
連休中に行くのと平日に行くのとでは金額は全然違うのです。（￣〇￣；）
大体連休中で２人で３０万くらいで平日に行くと１５万くらいで済むらしいのです。（違いすぎやろ！）

当初は連休中に行こうと思ってましたがこんだけ違うと悩みますね～。仕事の都合上平日は難しいのですが連休中に行くと倍掛かりますからね。

悩むがな～・・・・（￣ω￣；）

どうする俺。

なんやかんや言いながら結局自分のも交換してます。（笑）
さすが１４万キロだけあってさらに伸びてたみたいです。（当たり前か）
どうもシャー専用ザクには純正タワーバーを付けてるんですがこれが邪魔みたいでさらに作業しにくいらしいです。
ワイヤー交換したらクラッチが軽くなったらしいです。一応ミラのプチメンテ完了です。（＾-＾）

Ｓさんのセカンドカーのミラのクラッチケーブルを交換しました。
クラッチの切れが悪くなってきたらしいのですがクラッチが滑ってるわけでもないみたいでクラッチ調整をしても変わらないらしいので交換する事になりました。

Ｓさんいわくミラはクラッチケーブルが伸びるらしいので試しに交換したら・・・・スコスコ切れるようになりました。（＾-＾）

新品のクラッチケーブルと外したやつを見比べて見ましたがほとんど変わらなかったので効果あるか心配でしたが効果あって良かったです。
どうもクラッチを踏んだ時に中で伸びてる感じがしますね。それが原因ですかね。

兄キのシャー専用ザクは１４万キロですが大丈夫なんですかね？？？
あっ・・・あとブラックバード号もあった。（笑）