３４ブラザーのブログ一覧

夕方にＭ君からＴＥＬがあり｢ナラシ終わったんでオイル交換します。｣・・・・・・・。
えっ・・・・・・まだ車返してそんなに日数が経ってませんが。（￣▽￣；）

なんとＭ君は土曜日曜の２日間で５００ｋｍオーバーを達成したらしいです。



早っ！！！（汗）



早速オイル交換しましたが、さすが初回のオイル交換です鉄粉が磁石のドレーンに付きます。
次は３０００ｋｍ走ったら交換してみようと思います。
まぁ～多分まだ鉄粉は出るでしょうがじょじょに減っていくでしょうが。


そうそう今回は遮熱処理もしました。
スーパーサーモプロテクトチューブを使用しました。

インプは激しく走る人はエアコンのコンプレッサの上にあるコネクターが溶けるのでまずはそこに巻きます。



既に溶けてきてますが・・・・・・・。（￣◇￣；)



次にタービンの上にセンサー類の配線が通ってるのでそこも巻きます。




やっぱり青は目立ちます。（笑）



↓これで取り合えず安心かな。(^-^；




さ～てオイル交換も終わったので全開ＯＫでっせ。
でも、お盆は県外遠征があるからタイヤを温存するように。
あっ・・・・・・あと５月の連休の例もあるからエンジンルームは触っちゃダメよ。（笑）

弟号スカイラインのフロントタイヤ交換です。
今回からは２５５から２４５にしました。

なんで細くするかって言うとホイールが９Jなので２５５より２４５の方がちょい引っ張りと言うかステアリングのレスポンスがいいんですよね。
ヨレも２４５の方がしなさそうですし。
２５５がヨレるってほどでも無いですがクイックに動くのは９Jには２４５だと思いますから。

本当は９．５Jとかにすればいいんでしょうがタイヤを細くする方が安いので・・・・・。(^-^；


今回はついでにバージョンアップって程でもないですがトレッド拡大実験をしようかと思いまして。
フロントでトータル３ｃｍ、リヤでトータル１ｃｍくらいですか。
これ以上は多分はみ出ます・・・・・・・。（汗）


まずフロントですが現在ホイールは９Jのオフセット＋３５を使用です。
これに１５ｍｍのワイドトレッドスペーサをかまして外にだします。
プロμのローターだけで２ｍｍ外にオフセットされてるので数字的には９J＋１８が入ってる計算になります。
まぁ～普通はムリなんですが純正フェンダーは人力で引っ張り済みですので。（笑）

↓こんな感じです。




出てる？入ってる？



一応上は入ってるでしょ。！？（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･



次はリヤですがリヤは９Ｊのオフセット＋２２を使用です。
これに５mmスペーサーをかまします。数字的に９Ｊ＋１７ですね。
まぁ～これも普通はムリなんですがさすがにリヤは人力ってのはムリがあるので鈑金屋さんでお願いしました。

↓こんな感じです。




これは完全に入ってるでしょ。（笑）



前後ともキャンバーとの絡みもあるので同じＥＲ３４だからって真似しちゃダメですよ。(^-^；
フェンダーも多少加工してますし。


さ～てこれで見た目はレーシーになりましたよ～。（＾-＾）
後は効果ですがこればっかりは走ってみないとなんとも・・・・・・。
予定では少しコーナリングアップと言うか安定感は出ると思いますが。
前後均等には出してないので微妙ですし、もしかしたらフロントの入りが逆に悪くなるかもしれませんがその時はフロントのスペーサーを細くして調整しますか。

テストはお盆かな？
それまで楽しみにしておきます。(￣ー￣+キラーン

またまた兄キはお出かけしたみたいです。
今回は近場で南条SAです。

武生ICから乗って南条SAのスマートICの利用です。
交通費２００円らしいです。

さすがお盆休みに入ってる人もいるみたくこんな田舎のSAが混みまくってます。（汗）
こりゃ休み中は家に引きこもってた方が利口かもしれませんね。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

毎週恒例のストリートファイト企画です。（笑）
最近カプチが対戦相手求む状態になりつつあります。
某エボ４がいなくて暇こいてる？(￣m￣*） ププッ

代わりはいくらでもいるんですって事で今回はＳさん３４号で勃発させる事に。
でも、今週のコースはなかなかデンジャラスでした。


途中で川が・・・・・・・。（汗）


しかもコーナーに泥の乾いたような土まで・・・・・・。（汗）



セーブして行けよ言いつつそれなりに行ってしまう野郎達。（笑）



危ないッス・・・・・・・。(￣0￣； )




今週のカプチは次の日にサーキット走行がある為完璧状態。
かたや最近サボリ気味なＳさん・・・・・・・ヤバイねぇ～。(＾＾；)

いざガチンコスタート！
・・・・・・中身は省略。（爆）
結果的にカプチ優勢に。


今回は違う問題が発生！！！
カメラカーのタイヤが終わってて完全にカメラカーの役目を果たせず。(￣□￣lll)
ある意味カメラカーなのに・・・・・・・



プチ撃沈ぎみに。（笑）




カメラカーが撮る事よりついて行くに必至になってしまいました。
なのでいつものオヤジトークは無しで映像では・・・・・・・




無言でドライブに・・・・・・・。（´ヘ｀；）とほほ・・




次回からはカメラカーもタイヤを交換ですね。
あっ・・・・・・・そう言えばカプチが帰りにエンジン掛からんくなったらしいけど大丈夫だったのかな？

弟号のやり残しのタービン廻りの配管の遮熱作業をしました。
タービン換えて何年経つんやって感じですが後でしようと思いつつ結局そのままに・・・・・・。（汗）
弟号以外のスカイライン２台はタービン交換時に既に作業済みです。

たまに点検はしてましたがタービン付いてからやるのは面倒くさくてなかなか。(^-^；
今回はM君が注文したので便乗して購入しました。

今回買ったのはビリオンのスーパーサーモプロテクトチューブです。
本当は自分のは白色のトリプルコートタイプが欲しかったのですがメーカー欠品中で納期未定らしいので仕方なしにM君と同じ青色のダブルコートタイプに。


さ～てスカイライン号よ。遮熱してやるぞ～。（＾-＾）


ジャッキアップして下からタービンのオイルホースやら水廻りのホースに撒き撒きしていきます。
遮熱が目的なので見た目は我慢しますがもっと綺麗にしたかったかな～。





やっぱり青は・・・・・・派手かも？（￣▽￣；）

白にしたかったけど納期未定やし・・・・・・。（ＴдＴ）

まぁ～エンジンルームの上からはほとんど見えないんですが。
見えない所とは言えなんかねぇ～。
その内手直しするか～・・・・・・・と言いつつまた年数経ちそうですが・・・・・・。（汗）