３４ブラザーのブログ一覧

これで最後の県外遠征編になります。

当日は夜８時に出発して１０時頃に新名神を爆走してました。
平日なんでそれなりに空いてましたが途中で何やら電光掲示板に「火災走行注意」の文字が・・・・・。



火災？？？(￣ロ￣;)



高速道路って燃えるもんなの？
んなアホな！と思ってましたがふと反対車線を見ると対向車が全く来ません。（汗）

慌てて携帯の高速道路情報をチェックすると新名神が真っ黒です。
真っ黒なのは通行止めって事なのでもしやこの先は通行止めかぁーと思いましたがよ～く見ると反対車線でした。(＾＾；)

しばらく走るとトンネルの出口でパトカーやら消防車が止まっていてそこが現場のようです。
よ～く見ると・・・・・





トラックが完全燃焼しきってるやん！(*ﾟﾛﾟ)




丁度、甲南サービスエリアの手前だったので亀山ＪＣＴから甲南サービスエリアまでの１０ｋｍは完全渋滞状態でした。（汗）

いや～危ないですね。
高速道路で完全燃焼してる車を見たのは初めてでしたがこちらの走行車線でなくて良かったです。
もし、こちら側なら完全に到着が３時間は遅れたでしょうから。（￣ー￣； ヒヤリ

言うまでも無く帰り道ではさらに高速道路情報を見まくってた３４ブラザー（弟）です。（笑）

午後から陸運事務所に行きました。
今日は天気が良かったので久々にスカイラインを始動です。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

丁度ブーコンのセッティングをしたかったので福井市までの往復は丁度いい距離です。
直線のたびに踏みまくり～といきたいとこですが昼間で他の車も走っているのでそんなにバシバシとは踏めないので行きだけでなんとか２パターンを終了です。

帰りこそはバシバシ踏むぜ～と思いきや意外と車がいて行き程は踏めずもう１パターンができただけで終了。(￣0￣；)

結局、ブースト１．１キロまではできました。
あと１パターンだけやって最終的にブーストの立ち上がりとかも触りたいんですが一応８０％くらいはできた感じです。

まぁ～このままでも走るのは問題ないんで取り合えずＯＫって感じであとはボチボチやっていきますか。
しかし、最近のブーコンは凄いですね～。
ブーストの立ち上がりと安定がグットです。

今まで使ってたブーコンに比べるとブーストの立ち上がりが早いんで中間がグワァ～っと出ました。
これはなかなか・・・・・





速いねぇ～。(*´∀｀)ｸｽｸｽ




なんか全開で走らせてみたくなってきてしまったよ～。（笑）

でも、フロントタイヤが３年前の片減りしたタイヤ・・・・・。
去年の慣らしの旅で内側が極端に減ったんで内外を組み替えしたけど助手席側は外の２ブロックくらい無いし。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

こんなタイヤで右回りのツインなんか行ったら・・・・・






バーストすんじゃね！(´Д｀；)　





もし、行くとしたら兄号からフロントタイヤをレンタルしなければ。
でも、貸してくるかな～？

どうみても貸してくれなさそうやぁ～。（汗）

昨日は天気が良かったので蒼い稲妻号の室内掃除をしました。

サーキットに行くと意外と汚れるので室内を濡れ雑巾でフキフキと。
さらに掃除機でシートから足元まで吸いまくりました。

サーキットで窓開けて走った場合には天井も結構汚れるので天井も拭きますが今回は窓開けてなかったので天井はキレイでした。(*^-^)

蒼い稲妻号はオークションで買って内装評価がＡだったのでできるだけその状態を維持できるようにしてます。
内装評価Ａってのは簡単に言えば新車に近い状態で普通の中古車の内装とは比べ物にならない程キレイって事です。

でも、昔からサーキット走ったら室内掃除もしてますけど。(＾＾；)
一応掃除もメンテのうちと思ってやってます。


これは昔からの３４ブラザー自論ですがスポーツカーは・・・・・




１．なるべくキレイな状態で乗る


２．それなりに快適でドライブもできる


３．そこそこ速くて面白い



この３つはスポーツカーを長く乗るには大事かと思います。
もし、走らなくなって普通に乗るだけになってもこの３つがあれば普通の車として乗れますしね。

蒼い稲妻号は２以外は完璧なんですけどねぇ～。
街乗りするにはあの足は・・・・・。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
でも、面白いから多少許せてしまう。（笑）

今日は休みの兄キですがちょいと用事があり午後前から会社にいました。
んで用事が終わってからスカイランのモデファイを少ししてました。

今回の小物パーツは３つです。




↓小物パーツ




ＬＥＤにスタビリンクとメンバースペーサーです。
まずは室内を眩しいくらい照らすＬＥＤを装着です。
しかも、無駄に前後に装着で夜に点けたら多分外は見えにくくて運転はし難いでしょう。（笑）




↓ＬＥＤ装着




次に強化スタビリンクです。
普通はゴムになっている純正を強化タイプにする事で純正のスタビをさらに効果的に使える・・・・・と思います。(*^-^)



↓強化スタビリンク装着




バチッと挟んで余分な動きを抑制してくれる・・・・・と思います。(*^-^)
これはあまりにも地味過ぎてドライバーが分かるかどうかは微妙だと思います。

そして、１番効きそうなメンバカラーの装着です。



↓メンバーカラー装着




これは効きそうですね～。
メンバカラーを入れた事でジャッキアップしてもメンバーの遊びは完全に無くなりました。
これは多少はトラクションアップの効果がありそうで期待できるでしょう。


んで早速兄キがテストしてこいと・・・・・





オレかい！（；￣Д￣）




仕方ないなぁ～と思いつつブーコンの学習も兼ねて全開です。
農道でひたすた全開ですがブーコンのチャンネル１の学習が終わったのになんか遅い・・・・・・。（汗）

タービン交換車なんでそんなに遅くないですがブーストの立ち上がりが弟号に比べて１０００回転遅いです。
弟号は４０００回転で１キロ掛かるのに兄号は４０００回転では０．７しか掛かっていません。

取り合えず会社に戻ると兄キが・・・・・





どうやった？(*ﾟ▽ﾟ*)ワクワク




当然、オレは・・・・・





遅い！(￣ロ￣;)




とだけ言っておきました。（笑）
その後なにやらスカイラインをイジイジしてましたがどうでしょう？

パワーバンドが１０００回転近く違うのは致命的ですね～。
まぁ～またシコシコ弄って何かするんでしょうけど。（笑）
頑張れよ～。（人事のなので）

やっとシリコンキャップが到着しました。
早速装着にかかります。




↓シリコンキャップ




今回買ったのはサード製のやつです。
２個セットで１０００円でリーズナブル？？？

シリコン製になるので前回のゴム製に比べてかなり安心で耐久性もＯＫでしょう。
取り付けは簡単で挿し込んでバンドで締めるだけ。



↓完成




サクッと差し込んで完成です。
これでやっとエンジン掛けれます～。（笑）

そろそろブーコンの学習に動かさないと。(＾＾；)
今だに夜中は寒くて動かす気になりませんが今週からは気温も上がるようなのでボチボチ始動ですね。

ハイキャスの件もチェックしないとまだ完全ではないですがうまくいけば４月にツインで走らせてみようかと。
どっちかと言うと嫁さんがスカイラインを乗りたくてウズウズしてますが。(￣∇￣;)

残りの問題は資金ですね～。
今回の遠征でパチでの儲けを全部使ったのでまた稼いでこないと。
４月の遠征もパチ次第となります。（笑）