３４ブラザーのブログ一覧

兄号スカイラインのエアバックを撤去したんですがメーターにエアバックのランプが点きます。
夜は目障りなんでランプを消す為に球を抜こうかと。

でも、エアバックのランプはLEDなんで球の後ろをペンチで握って断線させました。
メーターさえバラせば簡単ですね。

これで見た目は普通？になりました。
ただまたエアバックを復活させる人にはオススメできませんけど。(＾＾；)

さ～て次は鈴鹿ツイン編いきま～す。

モーターランド鈴鹿（ＭＬＳ）を２枠走り、その後に鈴鹿ツインを１枠の人生初のサーキットのハシゴです。（笑）
ＭＬＳ終了後にすぐに荷物を積みお隣のツインへ移動しました。

到着して入場料を払いとこに着くとすでに先に行ってたユウキ君が走ってました。
んで入場料を払ってふとユウキ号を見ると・・・・・





スピンしてました。（笑）




しまった～お金払ってる最中でいいとこを見逃した！(￣∇￣;)
どうも彼もＺコーナーの餌食になったようでその後しばらくはビビリミッター作動しまくりでした。（笑）

受け付けを済ませて準備に掛かります。
ここで第２目標をクリアすれば今回の遠征は満足です。

第２目標とはツインでデフ、ファイナルギヤ投入前のユウキ号が出したベスト３９秒９を狙います。
蒼い稲妻号が去年１１月に走った時からの変更点はパッドをＬＥＶＥＬＭＡＸ９００からＬＥＶＥＬＭＡＸ７００に交換しただけ。
ＭＬＳでは７００にしてドンピシャな感じで期待が持てますがツインではどうでしょう？？？


いざ走行開始です。
久しぶりのコースを確かめながらアタックすると・・・・・





４０秒８




あれ？？？前回より遅くなってや～ん！（；￣Д￣）
ＭＬＳで十分腕のサビは落としたはずなんですが・・・・・・。

でも、１つ気付いた点でＭＬＳで丁度良かったブレーキが４速まで使うツインでは少し足りない感じです。
パッドのコントロールは全然いいんですが全体的に効きが少しだけ足りません。
これは多分、ローターを社外品にすればいい感じになりそうですが今はそんな場合じゃないし。

ここは取り付けた必殺の・・・・・






ロケット発射スイッチ作動！（笑）





と言うかＡＢＳキャンセルですね。(＾＾；)
気温が低くて少し不安ですが十分に暖めればいけるでしょう。

んでコースインして十分にタイヤを暖めてＡＢＳキャンセルしてテストブレーキすると・・・・・







ギャー！！！





リヤタイヤが普通にロックした・・・・・。(￣ロ￣;)
まだ暖めが足りなかったようでさらに熱を入れてからアタックすると・・・・・






４０秒８




一緒かい！！！(￣Д￣lll)




おかしいですね～なんか全然タイムが出ません。（汗）

一方でユウキ君は３９秒６が出てます。
やはり投入効果が炸裂してるようで・・・・・・。

なんでタイムが出ない？と言うかなんかテンションが上がらないような気がします。
もしや、ＭＬＳで満足してしまっていつの間にか４０秒８くらいでもいいか～みたいになってる自分がいる？






イカンぞぉー！！！( ;ﾟДﾟ)





こんな県外までわざわざ来て目標１つクリアしたくらいで満足しては峠職人として先が思いやられる！
ここで１発気合を入れ直して丁度ユウキ君がアタックしに行くとこであえて絡みに行ってコバンザメ作戦です。
ようは自分より速い相手に引っ張っててもらおうと言うセコイ作戦を発動です。（笑）


そして、ユウキ君のケツに付きスタートです。
そこで初めて気付いた驚愕の事実はストレートでシフトアップするたびにユウキ号に・・・・・






離されるぅ～。(TωT)




やはりフャイナルギヤの効果は有るようで前回まではほぼ同じような加速をしてた２台に差が・・・・・・。
さらに立ち上がりでも４駆と走ってるかの如く・・・・・





離されるぅ～。(TωT)




さすが機械式ＬＳＤでトラクションの掛かりが違いますね～。
こっちはそんな早く全開にしたらタイヤが空転してホイールスピンして前に進むどころかアンダー出ますから。

とは言っても３４ブラザー（弟）的には速く走らねばと心の中では・・・・・






ホイールスピンしまくりですが！（爆）




なのでユウキ号について行くにはブレーキで詰めてＺコーナーの処理が苦手なようなのでこちらはＺコーナーを全開でクリアです。
３周くらい絡んで走行終了するとピットでゆっきー君がニヤニヤしてます。

もしやこのパターンはＭＬＳと同じ？？？


慌ててタイム掲示を確認すると・・・・・






３９秒９






ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━!!!





ツイン走行３回目にしてやっとノーマル足、機械式ＬＳＤなしで４０秒切りです。
これでようやく念願のユウキ君のタイム超え！？
でも、ここでユウキ君がボソッと・・・・・



まだ０．０５秒足りないですよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


オイオイ・・・・同じ３９秒９なんだからさ～・・・・・・






サービスしてくれやぁぁぁ～！！！(￣Д￣lll)




でも、ユウキ君の過去ベストの３９秒９とほぼ同タイムが出たので３４ブラザー（弟）的にはＯＫです。
今回、完全にユウキ君超えにはならなかったですがほぼ同タイムが出たので第２目標もクリアとします。(*^-^)

その一方でパーツ投入した今回のユウキ君は蒼い稲妻号が追いかけてベストを出した時と同じ時にプレッシャー？のお陰でさらにベストを出し３９秒２くらい出てました。


これで今回の目標２つをクリアできたので満足ですがさすがにサーキットのハシゴはきついです。(⌒_⌒; タラタラ
言うまでも無く帰り道は睡魔との戦いでした。（汗）

今日は銀次郎のタイヤ交換です。
でも、外は雪がチラホラ・・・・・。(￣ロ￣;)

まぁ～銀次郎は毎日乗らないので別にいいんですけど。
んでホンダに行ってコンピューター書き換えしてオートロックを解除してもらいました。

あると便利なんですが必要ない人には邪魔な感じでしょうか。
オートロックは高級車のイメージがあるんですが今時はそんな事ないかな～。

しかし、今日気が付いたんですが背中が筋肉痛に・・・・・。（汗）
多分、モーターランド鈴鹿の外周を走ってる時に変な筋肉を使ったようです。
次の日に出たからまだ若い？？？（笑）

ようやくさっき無事帰宅した３４ブラザー（弟）です。
さすがにサーキットのハシゴはちょー疲れました。
でも、早く結果を知りたい～って人の為に眠い目をこすりながらアップしますよ～。(*^-^)


まずはモーターランド鈴鹿からいきます。
今回初めて行ったのですが目標タイムはユウキ君が出した４９秒５です。
ユウキ君が初めて行った時は確か５０秒切ってなくて２回目に行った時に出したタイムです。

ユウキ号ＤＣ５は足が換わってる普通のＤＣ５ですが今回は機械式ＬＳＤにファイナルギヤ投入というスペックなので今回のユウキ号には対抗せずにあくまで足だけ換わってた時のユウキ号のタイムを狙います。

てかそれが今回の大きな目標ですが初めて行っていきなり抜けるかは全く自信はありません。(＾＾；)



↓準備中




久しぶりのサーキット走行と言うか走る事自体去年の１１月ぶりなので終始ワクワクです。
となぜかそこでアライメントを取り出すユウキ号。



↓作業中




オイオ～イ・・・・そういう事は事前にやっておきましょうね。（笑）
てかこんな駐車場でやっても正確な数値かどうか怪しいよ。(＾＾；)
ＬＳＤにファイナル投入で気合満点のユウキ君でした。


では、いざ走行ですがここモーターランド鈴鹿は３速で周る外周が熱いらしくスピンしたら即竹藪行きのデンジャラスコースです。
軽～く様子見してアタックしてみると・・・・・




５０秒２



お～いきなりでユウキ君の初めてのタイムに近いタイムが。
でも、外周は３速全開で進入からブレーキしてそのまま３速で行くので結構リヤの動きは怪しいです。（汗）

でも、そこでスピンすれば・・・・・・





竹藪突入！ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ




危険な香りがプンプンしますが攻めがいがありますね。
ちょっと休憩してまたアタックしたら・・・・・




４９秒５



ここで１枠め終了ですが２回目にてユウキ君のタイムに並び喜びＭＡＸです。
でも、ユウキ君からあるプレッシャーを受けてた３４ブラザー（弟）です。

ユウキ君いわく・・・・・


ＦＤ２タイプＲのノーマル足で４９秒フラット出してる速いのがいますよ。(￣ｰ￣)ﾆﾔ...


も・・・もしやそれは同じノーマル足の蒼い稲妻号で４９秒フラットを出せっちゅー事か！？(￣∇￣;)
オレは今日が初走行やぞ～！

でも、ここから目標は４９秒フラットにチェンジです。
まぁ～ユウキ君と同タイムと言っても２枠目には必ず抜きますから～。（笑）


見とけよ～とばかりに闘魂注入して２枠目の準備にかかるとコペンの集団が現れました。
合計６台の大所帯でガラガラのはずのコースがちょい混雑の予感です。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
こんなショートサーキットで７台以上走ったらクリアが取り難いんですよね～。（汗）



↓コペン軍団




かなりマネーの掛かったコペンですね～。
軽ですが速そうな感じがプンプンします。

いやいや・・・・・オレの目標は４９秒フラットなのだからコペンに気を取られてる場合じゃない！
１枠目でゆっきー君からアドバイスをもらいＳ字への進入もデンジャラス進入重視にして他も考えながら２枠目に突入です。






が




コースがコペンだらけでクリアが取れましぇ～ん。（´ヘ｀；）とほほ・・
まさに青島刑事の如く・・・・・






レイボーブリッジ封鎖できません！（爆）




ど～すんだべ～コレ？？？
これじゃアタック中に絶対１台には引っ掛かるじゃ～ん。（汗）

でも、一応アタックするも・・・・・




４９秒５



変わってねぇ～！！！（；￣Д￣）



やっぱり微妙に引っ掛かるとこが出ます。
ちょっと休憩して再度コースインですがまた混んでるので４週程タイヤとブレーキを暖めながらチャンスを待ちます。

するとグットタイミングでクリアが・・・・・





逝くでぇ～！！！(ﾟﾛﾟ*)オリャー




ここぞとばかりに渾身のアタックです。
２度とクリアは無いと思いゆっきー君のアドバイスを頭から忘れずに攻めた結果ピットに帰って来るとゆっきー君とユウ君が拍手でお出迎えです。




ん？？？どうした？？？（；・д・）



そこでゆっきー君が一言・・・・・





出ましたよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ



マジ！？
慌ててタイムを見にピットへ行くと・・・・・





４８秒９





キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!!





なんと４９秒フラットどころかコンマ１秒の差ですが４８秒台です。
いや～実は出るとは思ってなかったのでかなり嬉しかったですね～。


でも、ユウキ君はさすがに投入効果があったらしく４８秒７くらい出してましけど。(＾＾；)
あとコンマ２秒速ければ今日のユウキ号もＧＥＴできたんですが残念ですね～。

さらにコペン集団の中の怪しい青色のやつが速くて４７秒くらい出てました。
喜びもつかの間にコペンに２秒近く負けた・・・・・・。(TωT)
でも、軽にしては怪しい加速に怪しいコーナリングしてましたけど。（笑）


まぁ～取り合えずはＬＳＤとファイナルギヤ投入前のユウキ号のタイムはブッチしたんで良かったです。
まずは第一目標クリアした３４ブラザー（弟）です。

ツインでも目標クリアしました～。(^O^)
帰りに嫁さんご希望のロックタウン鈴鹿に寄ってから帰ります。