３４ブラザーのブログ一覧

さらに兄号のブレーキＯＨです。
なんと閉店間際にはフロントもバラし終わってました。
知らなかったけどいつの間に・・・・・。(￣∇￣;)



↓フロントキャリパー




どうやらフロントのピストンは固着してなかったようで割と全部アッサリ抜けたようです。
しかし、洗った割にはキャリパーがキレイに見えないのは元々の色のせい？？？
まぁ～しょせん日産純正住友製のスミレンボですからね。（笑）



↓キャリパーの中身




キャリパーのピストンの擦れてるとこですが普通にキレイでしたね。
でも、ここがキズ付くと最悪キャリパー交換になりますから気を付けましょう。

激しく走った後にちゃんとブレーキメンテしてる人は問題ないですけどね。
ホイールだけ外して目視だけって人は危うしかも。（￣ー￣；


さて、最後はエア抜きですがここまで作業して思うのはやっぱり面倒なんでやってもらうのが１番かも。（爆）
工具もそこそこ必要だし時間も掛かりますし。
まず、寒い時期と暑い時期にはやる気がしませんね。(＾＾；)

しかし、純正キャリパーも車と同じで１３年経過ですが頑張ってます。（笑）
今後もメンテして長持ちさせるようにしないと。

今日は天気が良く作業しやすく朝からブレーキをバラす予定でした。

でも、そんな予定通りにはいかずお客さんのオイル交換やらなんやらが３台ほどあり午前中はほぼ終了・・・・・。
まぁ～そんなもんですね。（笑）


即昼飯を食う兄キ。
そして、昼休みにシコシコやりだしてブレーキのバラしとブレーキホースの仮付け終了です。



↓キャリー脱




リヤブレーキなし状態ですがこれで走ったら最近の自転車にブレーキ付いてないのと一緒？？？
いやいや、もっと危ないですね。(⌒_⌒; タラタラ

んで外したキャリパーはフルＯＨに向けてシコシコ作業してました。
普通はこのままキャリパーＯＨに取り掛かるんですがなぜかここでキャリパーを洗いだす兄キ。



↓洗浄中




普通は灯油とかでシコシコ洗うんですが洗剤で泡だらけにして歯ブラシでシコシコ汚れ落とししてます。
本人いわくこっちの方が早く終わるとか・・・・・。

てか、キャリパーなんていくらキレイにしてもまたすぐに汚れると思うんですけど・・・・・。(￣∇￣;)
ブレンボとかならやるかもしれませんが所詮純正キャリパーだし。（笑）


この後にピストン抜いてシール類交換しましたが左右リヤキャリパーのピストン４個のうち１個が固着しててなかなか抜けずに苦労してました。
リヤでこれならフロントはピストン８個もあるんですが・・・・・。（汗）
ちなみにリヤのダストブーツは２個が怪しかったですがついでなので全部交換しました。

ん～キャリパーＯＨで工賃がそれなりにする理由は分かりますね。
なんと言っても・・・・・





面倒くせ～！！！(´Д｀ι)




残りはフロントですがリヤよりさらに時間が掛かるのは当然で大変ですね。
仕事の合間をぬっての作業なんで明日中にできるんでしょうか？？？

まぁ～こんな作業は整備工場でやってもらうのが１番ですね。
ちなみに弟号は面倒なんでブレーキホース交換時にいつもの整備工場でやってもらいました。

さて、フロントもピストン固着してるとウケますね～。(￣m￣*）ププッ

ツタヤの前を通った時に気になる広告があり思わずパシャリ。

映画の中身は気にならないけど題名は気になる。（笑）

クラッチホースを純正のゴムからステンメッシュ製に交換です。

クラッチホースの交換はエア抜きが面倒ですね。
なんせ最初はペダルが返ってきませんから。(＾＾；)

どれだけフィーリングが変わるかは分かりませんが最終的には棒でクラッチペダルを押し付けて放置しときます。
そして、最終的にもう１回エア抜きします。

そう言えば弟号はクラッチのホースは純正のままだったな～。
昔、Ｒ３２の時にホースからオイル漏れてクラッチが切れなくなった経験があるのでそのうち交換しようかな。

え～と、蒼い稲妻号のナビゲーターだったプーさんでしたが嫁さんの希望により乗車却下って事に・・・・・。(＾＾；)
最高のナビゲーターだと思うんですけどね～。（笑）

行き先の無くなったプーさんは今度は兄号の運転席へ。
しばらくは動く予定はないのでＯＫでしょう。

ただ、ちょっとメタボなプーさんはフルバケに座らすにはつらい・・・・。
てか入らねぇー！(￣∇￣;)
当然ですが４点ベルトも装着できません。（爆）

さて、いつまで座らせておきますかね。