３４ブラザーのブログ一覧

昨日夕方に会社に戻るとこんな時期に兄号が動いてました。
しかもまだマフラー付いて無いので煩いわ～。（笑）


はよ直せや！(　´∀｀)ヵヵヵ


なぜこんな時期に動かしたかと言うと例のホイール骨折クレームの為です。
メーカーに送るので骨折してるであろうホイールを外して転がり用のホイールを装着です。







何気に兄号は初の１８インチです。




１本だけど！(●´艸｀)フ゛ハッ




ホイールからタイヤ外して梱包準備です。







こんな高級鍛造ホイールでも逝くんですね。
走行たった３０００ｋｍくらいなのに。（爆）
まぁ～弟号でもレ〇ズの鍛造ホイール逝きましたけど。

兄弟揃って右フロントで使ってたホイールが逝くと言う・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


俺達荷重掛け過ぎ？（笑）


多分、メーカーで検査しても交換は有り得ないでしょうけど出来るだけ悪足掻きして頑張りますかね。
交換してくれなくてもそのうちまたホイール逝けば２本セットが出来るんで人気のディープタイプですからヤフオクに流すものアリですね。

てか次にホイール逝ったらもう高いホイールは怖くて使えんか！？（笑）
ストリートファイトなのに何気に負荷が大きい３４ブラザー号です。(＾＾；)

エンジンにエキマニ＆タービンが合体です。
ん～エロいです。（笑）

ただ、エキマニ交換で水のラインの取り回しを少し変えようとタービンに付いてる水ラインのパイプの角度を少し変えてみたら届かん。（爆）
エキマニの形状によって多少はこういう事ありますよね～。

て事で一旦下ろしてまた考えて載せます。
な～んて事をすでに３回はやってたりして～。(●´艸｀)フ゛ハッ

まぁ～時間あるんでジックリできるからこんな事やってられるんですけどね。
良い角度になるまで何回載せ下ろしするかな～？（笑）

さて、工場が落ち着いたんでシルビアの作業開始です。
取り合えずタービンとエキマニを合体。

この後にエンジンに合体していきます。
もうちょいで良い音聞けますね。

やはりと言うか当然ですが中古バンパーなんでまずは修理から。

ナンバーをどこに付けようかと思ったけど雪道アタックするなら純正の位置が１番良いんで純正の樹脂製の土台を付けてナンバー付けます。

外す社外バンパーは一応保管みたいですがとても修復する価値は無さそう・・・・。
多分、修復すると買う程掛かりそうですね。(＾＾；)

また新しいホイールカードリーを買ってしまった。（笑）







今度のは細いんで積車のバッタリの上を無難に通過できます。
さらにホイールが樹脂製なんでキズも付きにくく良さそうです。

ただ、まだ使った事の無い色んなホイールカードリーが溜まってます。（汗）







こいつらが日の目を見る事があるのだろうか・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
まぁ～備えあれば憂いなしって言いますし。（笑）


そして、待ってた前期ロードスター用の中古バンパーが到着です。







同じ色が欲しかったですが全然無し！
仕方ないんで違う色ですが取り付けステーの所が切れてたりして無い物をチョイスですが中古なのでキズは当然あるんで直して塗って使います。

ただ、余分な変な穴が空いてるんで穴埋めしないといけいないですが。
まぁ～ヤフオクで安かったんで文句は言えないですけど。(＾＾；)

明日から板金屋へ移動ですがエア抜きが少し大変だった・・・・。
なんせ爆音なんでエア抜きでエンジンの回転があまり上げれないのです。


近所迷惑過ぎるマフラーで困った。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


やはり爆音過ぎるのは色々不都合なもんですね。