３４ブラザーのブログ一覧

フロア下のバコッとなってたとこの修理が終わったんで取り合えず３３Ｒ帰還しました。

行き先によってはさらに作業するかこのまま転売でオークションかまだ未定。
てかそろそろ答えが出て欲しいんだけど。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

取り合えず今週はこのままオブジェにしときますか。

フロント周り測定に入る前にちょい板金塗装が入ったのでそっちをやってましたが塗装済んだんで乾燥させてる間に作業続きスタートです。

フロントフェンダーとサイドの隙間は今回は３４Ｒ純正のカバーを使わ無いので隙間出来ますがここに社外のサイドステップが付くんで隠れます。







測定前にフェンダーの位置を合わせてヘッドライトを仮合わせして見ました。







純正同士はこういうラインがピッタリ合うんで良いですね。
ただ、チリ合わせと言うかラインを合わせていくと骨格がズレてるとネジ固定する穴がズレます。








ネジ穴は何処へ～？(￣∇￣;)




これだとヘッドライト固定出来ません。
まぁ～出来ないこと無いですがここを強引に合わすと今度はフェンダーと合いません。（爆）

当然ですがボンネットとバンパーともズレます。
これが骨格がズレてると外装がズレるって事ですね。

事故車が全部悪いわけでは無いですがこう言う修理をされてると事故車はダメってなりすね。
例え事故車でもキチンと測定して直されてれば全部キチンと合います。

３４ブラザー号も前オーナー時にやった事故車ですがキチンと合ってますから。（笑）
個人的には事故車でもキチンと直ってれば大丈夫なんで有りなんですけどね。

来週の日曜にあるダンロップ走行会に向けて兄号メンテです。

春先にオイル交換して１５００ｋｍしか走ってませんがブン回しての距離なんで交換です。
なんせダンロップ走行会は１日走らせますからね。

ブレーキのエア抜きやらも済ませこのまま当日まで車庫ＩＮです。
毎年恒例の１年に１回のＫくんにチャレンジ企画なんでＫ君に勝ちたい勝ちたい勝ちた～い！（笑）

あっ、雨降れば勝つ確率がグーンと上がるので１日雨キボン！Ψ(￣∀￣)Ψケケケ

つい先日まで暑くて嫌でしたが台風のお陰で昨日は気温下がって少し気持ち良くなりましたね。
気持ち良くなったついでにあの作業でもして気持ち良くなるか！？







モビリオのライトも１０年以上経過でそこそこキテます。(＾＾；)
ただ、黄ばみ具合はそこまで酷くは無いレベルです。

でも、あの液体を伸ばすように付けると出るわ出るわ。








ザ・化学変化ちう。（笑）




最後に専用のガラスコーティングを施行して乾燥。








むっさ気持ち良いぃぃぃ～！(≧∇≦)




あ～スカッと気持ち良くなったんで日中の気温も年中２０度中をキープして欲しいですね。
まぁ～さすがにそれは無理か！？（笑）

最近に弟号で走ってる時に何かブーンって鳴るんで点検して見ました。
普通の減速では出なくて３速から２速の減速で長めと強めのブレーキで減速中にシフトダウンして少しするとブーンって音がするんですよね。

エンブレの音が後からこだまするような感じ？
でも、エンブレの音と言うより回転系の音？


ん～ブレーキかクラッチかよく分からんけど初めて聞く音です。
取り合えずブレーキローターが減ってるのは確実なんであとどれくらい残ってるかチェック。







スリットのカスをマイナスドライバーで取って深さを確認しようとしましたが全くカス出ず。（爆）
０．５ｍｍも溝無いと言うかほぼ無い。（；・д・）

これが音に関係してるとは言えませんが回転系の怪しい個所としては１番怪しいので早急に交換ですがもう１回くらいパチで吹かないとちと厳しいかな。

ブレーキパッドはまだ半分近くあるんでパッドは関係無さそうです。
あとは回転系だと駆動系でクラッチやらもありますが見えないんで１個づつ片付けるにはまずはローターですかね。

まさかエンジンは・・・・ねぇ～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
今度走らす時にエンブレの時にブレーキ有りと無しで試して見て判断材料を増やしてみますかね。


そして、嫁さんがホイール脱着したいと言うので作業やらせて見ました。







なんとホイール付けるのにこの状態で微動だにせず。（爆）




ホイールが１ｃｍも地面から浮いて無いんだけどぉ～！（；￣Д￣）




やはり１本１４ｋｇくらいあるオリジンホイールは無理か！？
まぁ～タイヤと合わせると２０ｋｇオーバーですから女の力では無理があったかな。（笑）

ん～足が良い感じになったけど車の機嫌がイマイチになってきてちょいブルーな３４ブラザー（弟）です。(´Д｀；)　
せめてブレーキ系である方が金額的に安いんでそっちであって欲しい。