３４ブラザーのブログ一覧

フロント側は曲がりが結構ありましたが無事にミミ修正出来ました。
さすが機械パワー最強。（笑）







後ろ側は凹みと曲がりが酷かったですがこちらも出ました。
現在、薄っすらって感じで錆があるとこを削り中です。

最初は結構大変そうな事言ってた割には意外と普通に出ましたね～。
うん、機械様々って事だな。（笑）

エアロ関係がオーナー持参で届いたので仮合わせしてます。
全部中古なんで色バラバラでピカソ仕様ですけど。（笑）











フロントバンパーとフロントフェンダーは良いのですがサイドステップが合わないので要加工ですね。
そして、去年見た時点で３４ブラザー（弟）が止めた方が良いって言ってたオーナー好みのリアバンパーは問題ありです。







レインホースにガッツリ当たるんで外すしか無いですが少しでも真後ろから当てたらトランクごと逝きます。(￣∇￣;)

あとリアフェンダー下側と固定する部分も当たりそこを切断するしか無いですがそうなるとバンパー下側がグラグラになるんで最低でもステー補強が必要です。




絶対にＲ純正バンパーの方が良いと思う・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ




まぁ～今月中にはこの辺の方向性は決めないといけませんね。


そして、予定外も予定通りに発生？
フロントは片側当ててるので板金修理の予定でしたがコアサポート交換されてますが位置自体が正規の位置からズレててネジ穴合わず。（爆）






助手席側フロントフェンダー下側を固定する穴が１ｃｍくらいズレてますが板金でいけるかな。







運転席フロントフェンダーを固定するＬ字のステーを固定する穴もズレてますがこれはコアサポートを交換した時点でズレてるのが原因ですね。

こうなるとヘッドライトの位置からズレるんで全部直さないと外装もズレますね。
いや～両方がと言うかコアポートの位置がズレてるのはまさに予定外でした。(⌒_⌒; タラタラ


そして、持ち込みのＧＴウイングはスカイアライン用じゃないのですが長さと幅が足りずにブリスターフェンダーと見た目的に合わん。(￣ロ￣;)

てかラダーの位置から合わないのでこれを使うにはトランクに穴開けし直して純正鉄板の補強も外して新たに補強し直さないといけない感じなんで費用的に多分C-WESTのシングルタイプの新品ウイングに手が届きそう。（爆）

これは無いなぁ～と思ったので板金屋から回収して来ました。
て事でまた取りに来てぇ～！（笑）


さて、徐々に予定外出て来ましたがこれだけやれば当然です。
うん、ネタの書き応えあって良いです。

いや～出たね。
久しぶりに炸裂したね。

６箱ちょい出して12万出ちゃった。（笑）
投資で２万使ったんで10万の儲け。

おっ、お盆休みの負けた分をほぼ回収できた。




おっしゃ～！！！(≧∇≦)




あ～スッキリした。
しかし、まさか１日で負けた分を回収できるとは我ながらすげぇ～。（笑）

昨夜は兄号セッテイングの続きへ。

その前に弟号の足がさらに動くようになってきたので前後減衰１段アップを試したらこれがグッド！
前の状態でも良かったけどもう一段良くなって気分ヨシです。

さて、ここ３週間動いてなかった兄号ですが前回がダメダメだったのであれから車高戻しと減衰変更です。

これが良い方向へなりコーナー後半のフロントの接地感薄いのが消えてやっと曲がるようになりました。
ただ、リアのトラクションがもうちょい欲しいですね～。

次はリアのトラクションをもうちょい掛かるようにすれば現状としてはＯＫでしょう。
取り合えず現状で完成度８割くらい？

この状態で某Ｓ２乗りのＫ君に届くかな？
いや、さらに良くしないと届かない感じがするんでもう少し良くしたいですね～。

そして、さらに良くなった弟号ですがブレーキパッドとローターが前後ともそろそろヤバい感じなんですよね。(￣▽￣;)

今月はパチと車検代でかなり飛んでいきましたからとても交換できそうにない。



弟号早くも冬眠の危機！（汗）



週明けにチェックしてダメそうなら過去最速でシーズンオフに入るかも。(;´д｀)

お盆前から乗ってなくてお盆休みも乗ってなくて何気に３週間動いてなかった兄号です。

エンジン始動すら怪しくなるくらいバッテリーがヤバいので今日は動くみたいです。

この調子じゃ足のセッティングが終わるのはいつになるやら・・・。(￣▽￣;)