３４ブラザーのブログ一覧

スポーツカーの展示車を増やそうとスカイラインやシルビアなど見ると明らかにかな～り割高感が・・・・。（汗）

しかも、売り物にするのにどれだけ補修掛かるの？？？みたいな。

てか、１５年以上前の中古でそこまで出すならもうちょい出せば８６とか買えるんじゃね！？
新しいから直すとこなんてほぼ無くて余分な費用掛からないし。

て事で取り合えず新型で色々勉強ですが見れば見るほど新型が良くなってマイナー前がかすむんですがぁぁぁ～！（笑）

シルビアの回収して来たヘッドライトに新しいＨＩＤの球だけ入れたんでフェンダーと仮合わせです。







いや～ヘッドライトからフェンダーの端っこまで遠いっすね～。
タイヤがスッポリ入っちゃった。（笑）







Ｓ２０００のフェンダー並みに出てます。
しかも、ヘッドライトのすぐ横から凄い角度で出てます。




バンパーこんなに広がらねぇ～よ！（；￣Д￣）




まぁ～バンパーは横側左右とも切開して大加工しますけど長さも足り無くなるし、かなりワイドに作らないといけませんから作り甲斐はありますね。（笑）


あっ、ヘッドライトの仮合わせですがちょっと合わない？







これはフェンダーのヘッドライトが入る場所に不必要な出っ張りがあるんでそこを削れば良い感じで付く予定です。

バンパーはひとまず置いといてまずはフェンダー下側をカットしてサイドステップと上手く合うようにするのが先なんで明日からカット作業に入ります。

昨日に鈑金屋から戻って来たＳ２０００は塗装を完全に乾かせる為に今日まで放置でした。

塗装がやられてたクラッチマスター下は錆処理もして塗装し直したのでピカピカです。







完全に乾いたんで新しいクラッチマスターを装着してエア抜きして完了。







なんと！スポーツカーでは珍しく補修したのはこれだけ。
まぁ～過去最高に補修費用掛かりませんでしたがその分だけベースは安くは無かったです。(＾＾；)


そして、久しぶりにスポーツカーが展示場にＩＮしました。








いきなり雨やし～！(￣∇￣;)




今日明日はこのまま展示で木曜に陸運支局に福井ナンバーに変更するのにいったん展示場から出します。

さて、最初の一声はいつ掛かるかな～。

さて、話題の？８０００ｋを光軸調整のついでに光度計で計って見ました。







８０００ｋを光度計で計ると１１０００カンデラでした。







この前にミラに付けた８０００㏐の６５００ｋ相当の物はうたい文句は５００００カンデラでしたが実際は２２０００カンデラでした。







まぁ～これで分かるのはＬＥＤの方が光度計で計ると数値は大きく明るいって事ですが全てが明るいとは限りません。

さらに㏐（ルーメン）表示も曖昧でカンデラ表示も曖昧なんで宣伝広告の数値はあくまで基準で信用してはいけませんって事です。


まぁ～実際は今回の８０００ｋの方がカンデラ数値は小さいですがＬＥＤに劣らず明るいですからＨＩＤだからＬＥＤより暗いって事は無いです。

要は物次第って事なんでネットで売ってるＬＥＤの色んな数値は参考まででにして信用しないでおきましょう。

どんどん８０００ｋが増殖するぅ～！（笑）

兄号フィットはベロフのイエローＨＩＤでしたがイエロー飽きたんで白色にチェンジです。
８０００ｋなんで白色と言うか青白色ですが。

さすが８０００ｋですから点灯して安定するまではまさに青！







これが安定すると青白色になります。







３４ブラザー（弟）の６０００ｋは誰～も真似しないで８０００ｋにチェンジしていくとさらに欲しくなるやん！

普通の８０００ｋより視認性に優れるこの８０００ｋですが兄号フィットでも良かったらもはや我慢の限界。（笑）