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Ｓ２０００の幌を骨組みから全て中期型以降にするガラス化のキットがホンダ部品でありました。

名前が長くて「初期型Ｓ２０００のビニール幌をガラス幌に変更するコンバージョンキット」とか。

フルキットだけあって定価２１４４００（税抜き）は結構しますね。(＾＾；)
まぁ～１回交換して１０年くらい使えると思えばこの手の物は仕方ないのかな～。

オイル交換のついでに早くもスタットレスタイヤに交換です。
仕事忙しくてなかなか交換出来ないんで出来る時にってやつですね。

まぁ～１ヶ月早いけど夏タイヤか冬タイヤのどちらかは減りますから。(＾＾；)

スタットレス交換は何気に２台目なんで実はもう少し早く交換した車もありました。
積車もそろそろ交換しますかね。

そして、午後からかなり久しぶりに元某江簿天乗りのじーさまご来店。
相変わらずトークは絶好調でしたがまだ体が完璧じゃないらしいので早く復活して欲しいです。

Ｓ２０００の初期型の幌はある意味有名なくらい不評ですよね。

んでそれを中期型以降のガラスタイプにするってのは定番ですが色々出てます。
社外品なら安い物からそこそこの物までありますがフィッティングが良い物や悪い物や。

純正使うのが１番確実なんで探して見たらレトロキットっての見付けました。







これなら幌と骨組みやウェザーに熱線にセンターコンソールまでフルキットになってる優れ物。
ただ、値段は工賃込みだと３０万クラス？

今でも販売してるかちょっと調べてみよう。

最近良い物と分かってきたら徐々に流行ってきた？

ＬＥＤに続き純正交換タイプが連続できて、今度はＤ４タイプの８０００Ｋです。

自分ので使えるように在庫でＤ２タイプの６０００Ｋ買おうか迷うぅ～。（笑）

車の１番前にオイルクーラーってシャコタンブギの昭和の時代までと思ってたんですけどね。

まさか３２Ｒのインタークーラー前にオイルクーラー付けるか？(￣∇￣;)

ある意味画期的な付け方ですが冷えるのはかなり冷えそうですね。
まぁ～前から当たったら即オイルだだ漏れでしょうけど。（笑）