３４ブラザーのブログ一覧

タイヤ交換の予定が明日に変わって午後から時間出来たので兄号メンテです。

サーキット走行後にやったメンテもあるんですがもう半年前なんで覚えて無い。（爆）







エア抜きするとキレイなブレーキオイル出るんでブレーキだけやった？

まぁ～やっちまえ！って事で再度やる。（笑）

メンテついでにデフリジットマウントを元に戻しました。







不快な音が出るんで快適性UPの為に純正になりました。

何の為にやったんだろう～？（笑）

一通りメンテが終わったんでこれで始動準備OKですが長い間寝てたんで最初はエンジンに鞭を入れずにまずは軽くドライブで準備運動からですね。

ハリアーのバッテリー交換ですがこの手の車は電圧をコンピューターがチェックしてるんでエンジン掛けたままバッテリー交換しても出るんですよね。







やっぱりこれ出るね～。(^_^;)

まぁ～こんなもんは診断機でリセットすれば消えますけど。







これにてエラー消去完了。

最近の車のバッテリー交換はやっぱりちょっと面倒ですね。

久しぶりに兄号出て来ました。

9月から動いてないんで半年ぶりですね～。(^_^;)

久しぶりに動いたら純正の油圧計が上がったり下がったりするんでセンサーブロー？

止まってる間に壊れる旧車あるあるですな～。（笑）

通称ミスターと言えばMR2？

ん？ちょっと違うか？（笑）

このミスターで午前中に撃沈したばかりなのにまた狙うと言うのか。

怖～い。（笑）

MTケースフロント側のオイル漏れ疑惑のインプレッサですが隙間からチェックしたらフライホイールとかがオイルで汚れて無いんで本当にオイル漏れか？

こりゃ１度テスト走行だな～って事で兄キに通勤で往復してもらい今朝に再度チェックしたらオイル出て無い。







漏れ無し！(≧∇≦)



どうやらシャフトから出たオイルがメンバーに溜まってたのが走行風で出て来たようでそれが原因でしたね。

オイル漏れ無しなんでMT下ろし回避出来たんで良かったです。

カバー類外した状態でテスト走行してたんでこれからカバー類戻して復元します。