３４ブラザーのブログ一覧

スカイラインの作業スタートです。

まずは燃料系のリフレッシュで燃料フィルターと燃料ポンプから。







燃料フィルターはエンジンルームにありますからエンジン掛けずに交換です。

１回エンジン掛けたらしばらくは燃圧掛かってるんで外す時にブジャーってなります。（笑）

意外と交換しない燃料フィルターですが詰まってくると燃圧下がりますから上の回転で燃料薄くなって最悪徐々にエンジンブローする可能性もあります。

燃料フィルターを先に交換して次は燃料ポンプですがトランク内からアクセスです。







燃料減らしてあるんで安心してフタ開けれますがいっぱい入ってると開けた瞬間に溢れますから車が燃料臭くなりますね。(＾＾；)

さすがに２１年使った燃料ポンプは当然性能落ちてます。

普通に乗る分は多少性能落ちても使えますがブーストアップクラスだともう使えないでしょうね。







新車当時は純正ポンプでブーストアップでもギリ足りてましたけど２１年経過のポンプでやったら壊れるかも～。（笑）

別にパワー上げるつもりは無くてリフレッシュなんで純正交換です。

これでポンプ止まって不動車になる可能性は無くなるんで安心して乗れますね。

そして、チェックしておかないといけない燃料ポンプ上にあるプラスチック製の配管のやつ。







劣化してヒビ入ってたら交換も考えてましたが今回は問題無いのでそのまま再利用します。

さて、ポンプ交換終わったんで元に戻しますが燃料タンクに手突っ込んでガソリンに触れると腕がスースーするんですよね。(＾＾；)

被る時は被るものなのか車検も入ってます。

まぁ～一般的な車検整備で終わるから良いんですが。

到着した車のチェックと試運転もやらねば。

しなっと仕入れた車が朝一で到着です。

明日の予定だったからスカイラインと被らないように早めに回収したのに結局被るとは。(￣▽￣;)

回収して来たスカイラインはまずはキズ消しからやりました。

プチ酷道でも行った時に枝に擦ったのかって感じの長い線キズがドアにあったり引っ掻きキズ的な物があったりしましたがなんとか消えました。







全塗装してあるんでクリアー層が新車塗装より厚いですから安心して削れます。

まぁ～逆を言えば厚いクリアー層でキズが止まってて塗装の層までいって無いから消せるんですが。







オイル交換も先にやっておきました。

結構動いてるんでもう売ってから２万ｋｍ走ってますがノントラブルなんで良い事です。

ただ、オイル交換距離を少し超えてたので次回からはマメに確認した方が良いですね。

さて、明日から本格的に作業に入ります。

加賀で・・・・いや、ここはもはや福井だな。（笑）

スカイラインの回収完了です。

今回は積車を福井市の方まで回収するついでってのもありますがこっちの仕事の都合で積車で回収したんで運搬料ナッシング～。

あっ、不動車で自走出来ない車はもちろん運搬料貰いますよ。（笑）

さて、持って帰ってリフレッシュ&メンテしよう。