３４ブラザーのブログ一覧

やっと交換用のホイールが到着してホイール交換してレクサスの作業完了です。

これから返車ですがまぁまぁ掛かったな～。

分かってはいたけどやっぱり高級車は修理するのも高いって事ですね。(^_^;)

さらに使いでヴィッツ入庫。

こっちは買い取りですがキレイだし距離も少ない普通の車なんでスポーツカーに比べたら作業はかなり楽なんでこっちを先に仕上げますかね。

純正ナビしか付いて無いんで配線処理とか無いから楽でいい～！（笑）

オイル漏れでオイルシール交換中のリフトですが片側は終わりました。







このピストンの根元をゴソッと外して交換します。







この根元のやつの内側と外側に３枚のオイルシールが使われてますが普通のシールと言えば普通。







新品と交換後のオイルシールですが別に破れてはないですが劣化かな～。

ただ、この３枚で２５０００円もしますから左右で５万。



高過ぎやぞぉ～！(ﾟДﾟ；ｏ)



どんだけ高級シールやねん！

てか１枚８０００円相当のシールってどんだけぇ～！（汗）

ただ、こう言う特殊車って修理する時が高いのは定番なんで文句言ってもどうにもならないんですよね。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

取り合えずあと片側交換すれば作業的には完了なんでもうちょいか。

しなっと昨日に嫁さんのポチった車が到着しました。

久しぶりのMRーSです。

しかも、最終型の1000台だけのファイルバージョンです。

エアロ付きって意外と球数少ないんですがやっぱりエアロ付いてる方がカッコいいです。

MRーSもすでに値上がりしてますからもっと上がるまで持ってようかな～。（笑）

やっぱり２０年近く経過してれば色んな配線が増えてますから夕方までやったけど終わらなかったですね。（´ヘ｀；）とほほ・・







ナビ抜いたらボーンと出たよ。（笑）

ワンタッチだらけだし、使って無い配線あったりたこ足配線間引いてかなりスッキリしてきました。

エンジンルームのゴム配管の割れ見付けたけどこれは後で工場に入れた時にやりますかね。







ゴムの劣化はもはや定番ですから。(＾＾；)

使って無いウーハーの配線見付けたり、古い使えないオートゲージのメーター付いてたりしてましたが撤去です。

もうある意味配線の迷路でしたね～。（笑）







足元の配線でワンタッチ見付けたんで処理してこの体制でハンダ付けです。

後々で接触不良で原因探す事を考えたら確実にやり直すのが１番ですがやり直しが１番面倒なんですよね。

そして、大方スッキリしたらゴミ出ました。







あちこちたこ足してた配線を処理すれば余分な配線は出ますがこれだけ出るとはなかなか良い軽量化が出来た。（笑）

さて、まだまだスポーツカーの中古車再生の入り口くらいですが明日も引き続き配線処理からスタートです。