３４ブラザーのブログ一覧

センターラインに寄ったら三角マーク出てピーピーと警告音が。

ドラレコでセンターライン認識してるとは高級ドラレコか？

たた、ちょっとうざい。（笑）

工場に入ったインテRは諸々作業中です。

ある程度の年式と距離で出る定番のヘッドカバーからのオイル漏れも修理です。







冷却水の通り道のホースも交換するんで冷却水交換になりますからもう納車前に交換しなくて済みますね。







普通の車と違ってこの手の車はオイル交換を怠る人はあまり居ないので基本的にキレイな状態です。

ある程度先に部品注文してあるんでサクサク進んでます。

鈑金屋での補修作業が終わったMR-Sを回収して会社に入ろうとしたら敷地内が雪一面！

うちの会社の上だけ雪降った？ってくらいでしたが気温が高いので除雪した雪をバラまいて溶かしてるとこでした。

ただ、結構多い。(￣∇￣;)

これはリア駆動のラジアルの車じゃカメになるんでは？と思ったけど意外とグイグイ進んで入れました。







ミッドシップ凄いぞ！

普通のFRのスカイラインでは絶対入って来れないですね。(＾＾；)

まさかこんな時にミッドシップのトラクションの差を体験するとは思いませんでした。（笑）

そして、今日は朝一今庄に車回収しに行って作業スタート遅れ気味でしたが明日の下準備だけ済ませたかったので夕方に洗車して磨く前の下処理だけ終わらせて今夜は中に入れて水気抜きしときます。







屋根無いし車小さいから軽の屋根高い車より圧倒的に早く出来ます。

２人掛かりなんでさらに早いんですけどね。

さて、これで明日は水触らなくていいんでいきなり機械でブーンと出来ます。

こっちでの作業が一旦終わったインテRは次は工場へ移動してヘッドカバーのオイル漏れしてるんでパッキン交換や他注文してる部品を交換です。

そして、MR-Sが鈑金屋で補修作業が終わったんで回収して来ねば。

雪の塊に気が付かずバコッと。

雪は意外と固かったってやつ。

ボンネットまで曲がって下側のフレームまで曲がったから40万近く掛かるか？(￣▽￣;)