３４ブラザーのブログ一覧

３３R用のフェンダーカバーを付けるスカイラインの仮合わせがやっと終わりました。

適当に付けるとそれなりに合うけど精密に付けようとすると浮く場所あるんですよね～。(＾＾；)







フェンダーのラインが違いますが折り返し部分をギリギリまでカットして柔軟性を出したらなんとか上手く付くようにはなりました。

なるべく大きな加工せずにあとは両面テープに頑張ってもらおう。（笑）







塗装準備でサフェーサー吹きましたが今回からサフェーサーを塗装が沈みにくいタイプにチェンジです。

乾燥して塗装沈むと色合いが変わるんですが今回のような物の場合は差が分かりにくいですけどね。

乾燥したらいよいよ塗装に入ります。

ヘッドライトをガスガス削りプロテクションフィルムを貼ってる３４Rの作業は削り作業終わってフィルムを貼ったとこまで終りました。







まだ貼っただけではみ出てる部分はカットしてませんがこのまま乾燥するまで放置して乾燥して浮いてこなくなったらカットします。







前回のインプレッサから粘着が少し強くなった新しいタイプを使うようになったんで今回のでも良ければ今後は全部こっちのタイプですかね。

しかし、黄ばみ取れて透明になるのって素晴らしい～。（笑）

車検で入庫のインプレッサです。

平成２０年以降のスバルはあまりオイル漏れする事は無いんですが珍しく漏れてる。







パッと見は普通ですがオイルパンが濡れてる。







水平タイコエンジンはエキマニがオイルパン下にあるんでエキマニ外さないとオイルパン外せません。

まぁ～ＦＲのオイルパン外しよりはかなり楽ですがまさかオイルパンから漏れてるとは。(￣∇￣;)

午前中はオークション会場に回収です。

来週開催なんでガラガラですね。

しかし、山側だけど暑いわ～。(￣▽￣;)

純正交換タイプのエアフィルターでこれは初かな？

純正よりは良いなら有りだけど意外と純正は侮れないんですよね。