３４ブラザーのブログ一覧

朝一に入庫したトラックの車検が完了です。

普通はトラックはその日には終わりませんがまだ新車から3年経過で年間1000kmちょっとしか走らないので交換部品が無いですから。

ある意味うちの積車に近い感じですね。（笑）

パテ整形して乾燥の終わったアルトワークスは塗装まで完了です。







今回は皿状のプレートとボディー側との隙間はシーラーで埋めたんで今後室内に入る事は無いですね。







ダンパー取り付けでゴムブッシュが入る受け皿の部分もついでに塗装しました。

塗装乾燥したらここは防錆対策して組み付けます。

気温高いし、塗装部分少ないから今日中には乾燥するんで明日には組み付けられますね。

朝一にインプレッサのオイル交換です。

スバルはドレーンのサイズ大きいですから相変わらず勢いよくブシャーって出るんでペール缶でやっても多少周りに飛び散りますね。(＾＾；)

せめてもうちょい小さいサイズのドレーンネジにしてくれればね～。

昨日の記事にGR86に86を発売して10年って事で10周年記念車が発売って出てました。

7月からの2ヶ月限定で発売らしいです。







オイーッ！！！（ﾟ∀ﾟ*)



注文した後にこんなの出るなや！

しかも、10周年記念車はオレンジ復活って待て待てぇ～！

注文し直しか追加購入か？（爆）

車注文してすぐにマイナーチェンジ発表でガックリくる人の気持ちが少し分かりました。(＾＾；)

スカイラインはライト固定のステーが切られてたので新品のレインホースを購入して加工します。

とその前にインタークーラーの取り付けで配管が少し斜めになっててコアに接触する直前だったので平行になるように微調整しました。







レインホースはそのままだとインタークーラーと接触しますからカットします。







テープ貼ってカットすればキレイに切れるんですけどね。

ライト固定のステーがあるとライトを支えるブラケットがちゃんと付くんでこれでライトが上下に動く事はありません。







ただ、レインホースが新品で３万近くしますから余分な出費です。

ちゃんと必要最低限のカットで済ませれば買わなくて済んだんですがオーナーの勉強代とは言え勉強代が凄い掛かってる車になりつつありますな～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

そして、フェンダーの方ですがバンパーとの合わせ部分のFRPが薄いんで走行中にそのうち割れるかな？







補強した方が良いですがオーナーは知らないでしょうから今度細かく説明して色々理解してもらいますかね。