３４ブラザーのブログ一覧

朝一で軽トラの車検入庫です。

しかし、ただの軽トラじゃない。

今時エアコン無い軽トラってなかなか無いよ～。（笑）

ん～マゾやな。(￣▽￣;)

いよいよMTが下りたインテRはエンジンルーム半分がスカスカ～。







これでエンジン後ろ側のクランクシールが丸見えですから今回ついでに交換です。

あとで漏れるとまたMT下ろしですからね。(＾＾；)

そして、外したクラッチはギリだった。







溝消えかかってヤバかったですね。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･







ツルツルってやつよぉ～！（笑）

春先にやったスカイラインのクラッチまでは減ってないですからボルトが飛び出すとこまで使ってませんからフライホイールがガリガリになる事は無いですが・・・・。







なぜ焼けてる？（；￣Д￣）



初めてのMTで半クラ多めだったか？

これは再利用するか悩む感じですね。

手触りでは歪みは無いような感じですが一部焦げてるとこは２個所程薄っすら波的なポコポコあるかな～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

多分、再利用しても使えない事は無いですが後でジャダー出るとかはなんとも言えないですし。

今後ここまでバラす事は無いと思うと念の為に交換した方が無難なんですよね。

まぁ～画像送ってオーナーに説明してどうするか決めてもらいましょう。







取り合えずバラして待機してるうちにカスまみれのMTケースを洗浄しときます。

サブフレームも塗装して乾燥待ちなんで今日は答え待ちの日にして作業中断します。

ちょっと移動に時間掛かる夕方なんで高速で向かいます。

昔一緒に走ってた仲間で自分より歳は若いのに亡くなるのは辛いです。

先週に連絡しあったけど最後に会って来ます。

インテRの外したサブフレームは錆はかなり少ないですがせっかくなんでキレイにしました。

ちょっとだけあった錆の部分はワイヤーブラシで擦ってシャシブラックで塗るだけでかなりキレイになりました。

外した時じゃないとサブフレーム上側は塗れませんからね。

約2ヵ月前にクラッシュして修理してたロードスターが復活です。

ただ、エアバックをフル交換するとエアバックのコンピューターを交換してもエラー消えなくて新しくデーターを入れ直さないとダメって言う初めてのパターン。

今日と明日はマツダ休みで作業出来ないんで木曜にディーラー入庫して最後の作業の予定です。