３４ブラザーのブログ一覧

スカイライン作業しつつアルトターボRSの車検ですがスカイラインが何事も無く車検終わってちょっと寂しい。（笑）







アルトは10万ｋｍ突破したんで車検プラスメンテです。

ウォーターポンプ交換はもちろんですがクラッチの繋がり方も少し違和感あるんで診断機繋いでクラッチ学習し直したんでどう変わるかですね。

そして、ブレーキキャリパーOHも当然やります。







次の車検までに固着するでしょうから今回やっておけば安心です。

ブレーキパッドは外側は半分はあったんですがやっぱり片押しブレーキは内側が減りますね。







２ｍｍしか残って無かったんで交換します。

ピストンの再使用が出来るかは後でチェックするとしてリヤもバラしです。







リヤのブレーキシューはまだまだ残ってますから当分大丈夫ですね。

ただ、リヤのピストンは前回車検で交換してませんし次の車検までにオイル漏れするでしょうから交換します。

昼に届いたリヤキャンバーシムを装着するんでちょいキャンバー付きますね。

さて、部品は徐々に届くんでサクサク作業進みますが全部は終わらないんで来週完了の予定です。

アルトにリヤキャンバー付ける為に注文してたモンスタースポーツのキャンバーシムが到着です。







これで直立不動のリヤタイヤが少し寝ますね～。

ただ、天下のモンスタースポーツなのに日本製じゃないのか？(￣∇￣;)







見た瞬間にちょっと残念に感じてしまった。

まぁ～さすがにパカッと割れる事は無いでしょう。（笑）

久しぶりにふりかけ号が入庫です。

安心して下さい、故障じゃないです。（笑）







ついにふりかけ号もLED化になったんでまずは光軸調整から。

検査ラインで初期点検してリフトへ。







今回は車検ですが普通に終わる予定です。

そう、普通が鬼門のふりかけ号です。（笑）

何か昨日から蚊が飛んで刺しやがる！

毎年恒例の時期になったみたいなんで蚊取り線香を出してきました。

久しぶりの匂いがなかなか香ばしい。（笑）

バンパーの段取りが結構進んで来たんで5分割にしてたスカイラインのスポイラーですがいよいよ合体です。







ただ、合体してもペラペラなんで困りますわ～。(￣∇￣;)

でも、バンパー側との合わせは最初の違う車種用かと思う酷さに比べたら別物になってます。

そして、今度はインナーライナーの加工準備です。







フロント側は小加工で済むのはいつもの事ですがタイヤ上側の方はワイドフェンダーな分届きませんから延長加工です。







アーチの角度も純正とはかなり違いますから真ん中で引っ張ると前後は純正の固定位置に届かなくなるんでその辺りも要加工ですね。

インナーライナー付けて無い車ってよくありますが後ろ側だけじゃ無くて上側もかなり大事ですから社外フェンダーで付けて無い車はヤバいです。

何がヤバいかも知らないから付いてないか加工して付けれないかのどちらかだと思いますが必須ですから意外と大事なんですよね。