３４ブラザーのブログ一覧

陸送の人の控室にあるパン販売機で初めて朝飯代わりに買ってみました。

チョコパンを買ったけど固い・・・不味い。(；一_一)

朝からハズレを引いてしまったけど見に来た車がハズレじゃ無い事を祈ります。

急に夕方に決まったんで取り合えず岐阜県まで来たけど週末も岐阜県来たなぁ～。（笑）

このコンビニも寄ってましたね。

ん？近くにこの前来た峠あるから今から道を覚えに・・・・。（爆）

いやいや、そんな事やってたら朝になっちゃうからやりませんけど。(＾＾；)

さて、もうちょいで愛知県突入ですからいつもの下見です。

外装評価が判断しずらいから見に行きますが補修箇所が予想以上なら空振りになるんで予想以上じゃ無い事を祈ります。

インプレッサの納車整備の追加部品でタイミングベルト類が届きました。

まだタイミングベルト交換の距離まで少しありますが新車から10年経過してますからゴム製だけに念の為に交換した方が無難ですからね。

滅多に切れませんが切れたらエンジンアボーンですしね。(＾＾；)







水平タイコエンジンのタイミングベルトは普通の車に比べると長さに特徴ありますね。

まぁ～普通の車のタイミングベルトより長い分値段も高くて約3倍くらいしますけど。（爆）

そして、ベルトが長い分テンショナーやプーリの数も増えます。







プーリー4個も使いますから部品代も当然割高になります。

テンショナー1個で13000円超えますしね。

もちろんウォータポンプも同時に交換しますが納車整備で冷却水の交換などの予定にはなってたんで今回同時にやる事で後で別で作業するより部品代と工賃的にお得になります。

GD系までのインプだとさらにヘッドカバーのパッキンやり直しもほぼ必須になりますがGR系からのインプではヘッドカバーからのオイル漏れはなかなか無いんで今回はヘッドカバーは触りません。

登録は来週中頃にしか出来ないんで工場での作業は来週後半からの予定です。

そして、塗装ブースに入ったボディー側は昨日までに下塗りまで終わらせてたんで今日本塗装に入り乾燥中です。







乾燥後に磨き作業がまだありますがバンパー外れてるうちにこいつを手直しせねば。







エンジンルーム以外でも配線手直しあるんです。（笑）

まぁ～スポーツカーなんてほとんど手直し無しの車なんて無いくらいですけどね。

さて、明日の予定もガラッと変わりそうだな～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

エンジン掛からないからって事でリード線持って行ったけど繋いでも室内灯が薄っすら点くくらい。

長い時間リード線繋いでこのレベルじゃエンジン掛かるはず無い。(ー_ー;)

よく見たらライト点けっぱ。(爆)

スッカラカン確定ってやつです。

車検中のコペンですが部品待ちで作業止まってます。

さらに奥のキャブバンも部品待ちで止まってます。(＾＾；)

コペンの部品は午後には入りますから今日中に作業だけは終わる予定です。

ただ、キャブバンは明日じゃないと部品入らないんで明日まで待機ですね。

部品の入りも遅い物があるんでちょっと困ります。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ