３４ブラザーのブログ一覧

毎年恒例の時期です。

今年もいっぱい作らないといけないけどプリンターのインクもチェックせねば。

タイヤ交換始まるまでに大方終わらせるようにそろそろやりたいけどまだ年賀状を注文して無い事に気付いた。（爆）

ちょっと早いですがスタッドレス交換の車がボチボチ来てます。

どうせ間もなくタイヤ交換シーズンに入りますから普段乗らない車は早くても良いんです。

ただ、真冬は今より気温下がって空気圧も下がりますから空気圧は高めで入れておきます。

工場だけじゃ無くて鈑金屋でも基礎工事？中です。

地面から出るリフト設置しますからまずは枠からって感じですね。

今月末にはブーンって上がるのが見れるみたいなんで困った時にはたまに借りよう。（笑）

インテR定番の浸水する場所のテールランプパッキン交換です。

ボディー側にバッチリくっ付いてるんで左側は割りとすんなり取れましたが右側がなかなか取れずちょっと時間掛かってます。

後で浸水するとまたここまでバラさないといけないんでやるなら今でしょ！（笑）

86のアクセルペダルが奥過ぎてブレーキペダルより離れてるんで小細工しました。

ペダルカバーはクスコのアルミ製をチョイスしてペダルカバーを厚底仕様にします。







まずはアクセルペダル外してから～って奥のネジが微妙なとこにあって肩つるわぁ～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

ペダルカバーとの間に1ｃｍのゴム板を挟んで手前になるように合体。







これで多少手前になりペダル自体も広くなるんでヒール＆トゥーがやりやすくなるはずです。

ノーマル状態は昔の車と違って踏み間違い防止の意味も含めてわざとアクセルペダルを奥側にして少し離してる感じかな～と推測。







これがちょい加工のペダルカバー装着で良い感じ？







アクセルペダル改の完成～♪

他のやり方ではアクセルペダルとフロアの間にスペーサー挟むやり方もありますがそれだとペダルストッパーとの間にスペーサー入れた分だけ隙間が出来るのとストッパー付きも売ってますが1万以上するんでお安くするならこのやり方かな～。

まぁ～まずは実験なんでイマイチならまた考えますがノーマル状態よりは良くなってるはずです。

てか今週は慣らしドライブ行ってないからエンジンすら掛けて無い事に作業して気付きました。（笑）