３４ブラザーのブログ一覧

鈑金修理してたポルテの修理が完了です。

最後にテスターでライトと足の調整までやり返車準備OK。

さて、次はインテRを鈑金屋に入れたんで外装補償作業です。

昨日防錆してたスカイラインのパネルはさらにパネルもう1枚追加で防錆してスポットジンクまで終わりました。







これで一応再利用の準備は終わりましたが実際には加工しないと付きませんからそれは後々ですね。

そして、サイドシルの中の補強と新たなジャッキアップポイントを作るのに設計図書いて妄想中です。







前から考えてはありましたが32Rではこんな感じの物が実際売られてます。

ただ、今回はそれをそのまま買っても使えないので造りを参考にして新たに部材から揃えて作ります。

言うのは簡単ですが湿気や水抜きを考えて穴開け必須ですから全て溶接で閉じる訳にはいかないのでまだまだ考える事はいっぱいあるんで大変～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

昨日珍しくM君が86で来たので新旧86比べでした。

見た目が変わっても中身はエンジンの排気量が上がっただけでそこまで変わって無いと思ってたみたいですがそこはGR86乗る前の34ブラザー（弟）と同じですね。（笑）

まだエンジン回せないけど3000回転までで横乗りさせたらあまりの違いにビックリしてました。

旧型に乗ってるから尚更分かるんですけど排気量の差で3000回転までとは言えここまでトルクの差が出るとは思って無かったみたいです。

メーターの液晶もなかなか良く出来ててメーターの差もカタログで見るより大きかったみたいですがその辺もGR86乗る前の34ブラザー（弟）と全く同じでしたから感性が似てるね～。（笑）

今は受注停止になってるんですが注文出来るよになったら教えてって事なんで新型に逝くって事か？

一応白なら1台予備あるんですが次は白は要らないみたいです。(＾＾；)

もう1回くらい乗ろうかと思ってた弟号ですが昨日にホイールだけ洗って例年より早めの冬眠に入りました。

86の慣らしを優先ですからスカイライン2台は早々に冬眠になると思ってましたから予定通りと言えば予定通りです。

気温低くてパワー出るんでタイヤ喰わない中でカッ飛ぶのも刺激あって面白いですが鹿に頻繁に遭遇するようになってきたんでそのうち当たりそうな気がしてきたんで猶更なんですが。(＾＾；)

そして、意外と86が快適なんで今年残りはノホホ～ンと走って丁寧に慣らしを進めます。

スカイラインのパネル切開で大きなパネルしか見せてませんがアウターパネルとインナーパネルの間にも補強的なパネルがあります。

そのパネルもカットして置いてはありますがそのままだとさらに錆で朽ちるんで保管の意味も含めて防錆だけしておきます。







錆転換剤が良い味出してます。（笑）

劇薬なんで近くで匂い嗅いだら体には悪いですけど。











さて、この錆で穴空いた部分をカットしてその部分だけパネル溶接して再利用するかパネル自体を丸ごと作るかはこれから考えます。

今回はサイドシルの中は補強して強度上げるんでこのパネルが付くスペースが無くなる可能性もあるんで取り合えず保管って感じです。

しかし、毎日見てて驚きはしないですが錆って凄いですね～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･